天天要聞:ADS-TEC發(fā)布儲(chǔ)能充電盒 讓電動(dòng)車充電站盡可能快地快速部署快充項(xiàng)目

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對(duì)于電動(dòng)汽車的采用,充電基礎(chǔ)設(shè)施可能比汽車本身的創(chuàng)新更有意義。擁有更多可以快速充電的地方可以在駕駛者對(duì)電動(dòng)汽車的體驗(yàn)和感知方面發(fā)揮突出作用。但是,創(chuàng)建一個(gè)巨大的、豐富的快速充電網(wǎng)絡(luò)并不是一項(xiàng)簡(jiǎn)單的工作。正如電動(dòng)汽車的反對(duì)所指出的那樣,這幾乎是形同一個(gè)州際公路系統(tǒng)領(lǐng)域的大型建設(shè)項(xiàng)目,無(wú)論鋪設(shè)多少電纜或連接多少充電器,其造成的用電負(fù)荷都可能超過(guò)許多地區(qū)的可用電力。

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ADS-TEC能源充電盒的效果圖,該充電盒包含一個(gè)特別集成的電池,可以從電網(wǎng)中提升電力。

ADS-TEC能源公司全球企業(yè)和政府事務(wù)負(fù)責(zé)人John Tuccillo說(shuō):"問(wèn)題并不在于公用事業(yè)基礎(chǔ)設(shè)施,問(wèn)題實(shí)際上是關(guān)于可用的電力",雖然看上去電力可以通過(guò)輸電線路和變電站輸送,但如果它不足以支持大量的快速充電連接,商場(chǎng)、加油站和其他合作伙伴將陷入困境,而較慢的充電技術(shù)無(wú)法滿足越來(lái)越多的車主對(duì)"快速購(gòu)買食物、在線等待或只是喝一杯思樂(lè)冰的時(shí)間就能完成充電的期望"相匹配。為了適應(yīng)較慢的充電時(shí)間,指望司機(jī)花更多的時(shí)間去辦事并不現(xiàn)實(shí)。

ADS-TEC介紹了自行開(kāi)發(fā)的一種叫做電池緩沖的技術(shù),它的原理并不復(fù)雜,可以利用安裝在與汽車連接的充電設(shè)備中的特殊電池,在充電地點(diǎn)補(bǔ)充電網(wǎng)電力出現(xiàn)缺口時(shí)的狀況。

ChargeBox和320千瓦超快充電的電池緩沖技術(shù)原理圖

"它在充電器內(nèi)建立足夠的能源存儲(chǔ),這樣就可以有效提高從充電器到汽車的功率。"Tuccillo說(shuō),ADS-TEC的技術(shù)以一種消除停機(jī)時(shí)間的方式管理這兩項(xiàng)任務(wù),使電池緩沖器能夠"趕上"進(jìn)度。

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