中國物流機器人制造商VisionNav融資7600萬美元

來源:cnBeta.COM

近年來,工業(yè)機器人技術(shù)已成為中國最熱門的科技領(lǐng)域之一,因為中國鼓勵使用先進技術(shù)來提高生產(chǎn)車間的效率。VisionNav(未來機器人)公司專門從事自主叉車、堆垛車和其他物流機器人,是中國最新獲得融資的工業(yè)機器人制造商。

這家位于深圳的自動導(dǎo)引車(AGV)初創(chuàng)企業(yè)從中國食品配送巨頭美團和中國著名風(fēng)險投資公司5Y Capital領(lǐng)投的C輪融資中獲得5億元人民幣(約7600萬美元)。其現(xiàn)有投資者IDG、TikTok的母公司ByteDance和小米創(chuàng)始人雷軍的順為資本也加入了這一輪融資。


VisionNav由一群來自東京大學(xué)和香港中文大學(xué)的博士于2016年創(chuàng)立,其估值在本輪融資中被提升至超過5億美元,高于6個月前在C輪融資中獲得的3.93億美元(4700萬美元)。新的資金將使VisionNav能夠投資于研發(fā)并擴大其使用案例,從專注于水平和垂直移動擴展到其他功能,如堆疊和裝載。

該公司表示,目前的關(guān)鍵部是訓(xùn)練和改進軟件算法,而不是開發(fā)新硬件。從控制、調(diào)度到傳感,它將從整體上提高軟件能力。機器人的一個主要挑戰(zhàn)是有效地感知和導(dǎo)航它們周圍的世界。像特斯拉那樣由攝像頭驅(qū)動的自動駕駛解決方案的問題是,它很容易受到強光的影響。激光雷達是一種傳感技術(shù),因其更精確的距離探測而受到贊譽,幾年前,它的價格仍然過于昂貴,無法大規(guī)模采用,但它的價格已被大疆下屬的Livox和Robosense等中國企業(yè)大幅削減。

以前,VisionNav主要提供室內(nèi)解決方案。現(xiàn)在,VisionNav正在擴展到無人駕駛卡車裝載,這往往是半戶外的,不可避免地會在強光下操作。這就是為什么VisionNav要采用視覺和雷達技術(shù)的組合來為機器人導(dǎo)航。VisionNav認(rèn)為總部位于美國匹茲堡的Seegrid公司和總部位于法國的Balyo公司是其國際競爭對手,但它認(rèn)為在中國有"價格優(yōu)勢",因為中國是其制造和研發(fā)活動的所在地。這家初創(chuàng)公司已經(jīng)在向東南亞、東亞以及荷蘭、英國和匈牙利的客戶發(fā)送機器人。它正在歐洲和美國設(shè)立子公司。

這家初創(chuàng)公司與系統(tǒng)集成商合作銷售其機器人,這意味著它不收集詳細(xì)的客戶信息,使國外市場的數(shù)據(jù)合規(guī)性更簡單。預(yù)計在未來幾年,它的收入將有50-60%來自國外,而目前的份額是30-40%。,美國是其主要目標(biāo)市場之一,去年,VisionNav的總銷售收入在2億(3100萬美元)至2.5億元(3900萬美元)之間。它目前在中國各地?fù)碛屑s400人的團隊,預(yù)計今年將通過積極的海外招聘達到1000名員工。

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