特斯拉股價一舉收復(fù)今年全部失地 馬斯克自信可以克服供應(yīng)鏈挑戰(zhàn)
特斯拉股價上漲,收復(fù)今年全部失地,此前該公司公布的業(yè)績優(yōu)于預(yù)期,且埃隆·馬斯克預(yù)測2022年剩余時間將可以克服供應(yīng)鏈挑戰(zhàn),實現(xiàn)產(chǎn)量快速增長。特斯拉在美國汽車大廠之中率先發(fā)布第一季度財報,并以創(chuàng)紀(jì)錄的季度盈利完勝分析師預(yù)期。
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雖然該公司也警告說仍然受制于材料和零部件供應(yīng)短缺——半導(dǎo)體等零部件供應(yīng)瓶頸對汽車制造行業(yè)構(gòu)成普遍制約——但其克服障礙的能力鶴立雞群。
摩根士丹利分析師Adam Jonas在一份報告中寫道:“我們看到特斯拉越脫穎而出,就越擔(dān)心該行業(yè)其他公司的追趕能力。”
紐約時間周四上午9:42,特斯拉股價飆升11%。截至周三收盤,該股今年以來累計下跌7.5%。
特斯拉首席執(zhí)行官馬斯克表示,該公司應(yīng)該能夠彌補(bǔ)上半年上海工廠防疫封鎖相關(guān)停產(chǎn)導(dǎo)致的產(chǎn)量損失。他說,特斯拉今年的產(chǎn)量有望超過150萬輛,意味著增長超過60%。
“我們可能會變魔術(shù),”馬斯克在財報電話會議上說,并表示預(yù)計第三和第四季度產(chǎn)量將大幅增加。
特斯拉公布的第一季度業(yè)績好于預(yù)期,得益于在供應(yīng)鏈挑戰(zhàn)持續(xù)的情況下,消費(fèi)者對其電動汽車需求強(qiáng)勁。
特斯拉報告第一季度不包括部分特殊項目的每股收益躍升至3.22美元,高于分析師平均預(yù)估的每股2.27美元;營收飆升81%至188億美元,也超出預(yù)期。
特斯拉獲得了6.79億美元的監(jiān)管積分收入,是上一季度的兩倍多。首席財務(wù)官Zach Kirkhorn稱,主要是因為美國更嚴(yán)厲的排放懲罰而讓該公司一次性獲得2.88億美元收入。
Kirkhorn告訴分析師,如果沒有這個變化,監(jiān)管積分收入會比去年少。
特斯拉曾多次表示,隨著汽車行業(yè)推出更多電動汽車以符合排放法規(guī)和滿足日益增長的需求,預(yù)計該公司的監(jiān)管積分收入將隨著時間的推移而減少。但這些公司的早期電動車型無法復(fù)制Model 3和Model Y的成功。
“這說明了汽車行業(yè)其他公司在大批量銷售電動汽車方面的位置,”Loup Ventures管理合伙人Gene Munster說。“他們?nèi)匀宦浜蟆!?/p>
雖然特斯拉仍然是全球最值錢的汽車公司,市值高達(dá)1.01萬億美元,但由于市場擔(dān)心全球關(guān)鍵零部件短缺,其股價今年也下跌。盡管如此,該公司的股價表現(xiàn)依然好于通用汽車、福特汽車等汽車大廠同行,后兩者的股價今年分別下跌了29%和23%。
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