焦點要聞：國產(chǎn)大飛機C919年內(nèi)交付 院士稱性能已達(dá)到空客320同等水平

            

                
                來源：快科技
            

            

(資料圖)
由中國自行研制的、具有自主知識產(chǎn)權(quán)的中短程商用干線雙發(fā)噴氣式大型客機C919，于9月29日獲得民航管理局頒發(fā)的合格證證書。將于2022年底交付首架飛機，首家客戶為東航。日前，中國工程院院士張彥仲在接受采訪時，解答了C919研發(fā)、幕后的相關(guān)問題。
張彥仲表示，我們的C919大飛機是一款先進(jìn)的飛機，比如說它的油耗比較低，用的先進(jìn)材料也比較多，重量相對來說也比較輕，艙內(nèi)舒適性也比較好，空間比較寬敞。
同時，環(huán)保性也達(dá)到或者超過了國際民航組織規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)，應(yīng)該說在性能上我們是達(dá)到了波音737和空客320同等飛機的水平。
張彥仲指出，中國是個民航大國，不能長期依靠進(jìn)口國外飛機，受制于人。靠從國外買飛機，也存在受制裁的風(fēng)險，所以中國一定要發(fā)展自己的大飛機。
“我們每年幾百億、上千億花在買飛機上，過去的邏輯是：造不如買、買不如租。我們現(xiàn)在要倒過來！ 我們首先要花更多錢來研制、制造自己的飛機，形成獨立的、自主的能力。”張彥仲說。
據(jù)他介紹，從C919目前研制的情況看，全國已經(jīng)有20多萬人、20多個省市、200多個企業(yè)和70多個高等學(xué)校參加C919的研制工作。
根據(jù)中國商飛數(shù)據(jù)，C919已獲得28家客戶的815架確認(rèn)/意向訂單，其中國外訂單34架，總訂單金額超5000億元。

                         
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       國產(chǎn)大飛機C919年內(nèi)交付 
              
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