全球觀焦點(diǎn):報(bào)道稱LGES已取消棱柱形電池的開發(fā)

來源:cnBeta.COM

今年早些時候,LG 能源解決方案公司開始審查“棱柱形電池”(prismatic batteries)是否可行。遺憾的是,LGES 剛剛得出了一個結(jié)論,即這條技術(shù)路線在商業(yè)方面不可行。The Elec 報(bào)道稱,該公司原計(jì)劃將棱柱形材料放入電池殼體內(nèi),以作為傳統(tǒng)圓柱形電芯的替代解決方案。

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此前三星 SDI、CATL 和比亞迪等廠商,均已制造過此類產(chǎn)品。并且包括 Northvolt Toshiba、Morrow Batteries、Verkor、Britishvolt 和 Automotive Cell Company 在內(nèi)的企業(yè),都都有涉足棱柱形電池的生產(chǎn)。

至于 LGES,該公司確實(shí)也有生產(chǎn)圓柱電芯。但當(dāng)前專注的軟包電池,主要面向電動汽車和儲能系統(tǒng)。為了增加潛在產(chǎn)品組合的多樣性、同時吸收這方面的技術(shù)優(yōu)勢,LGES 也嘗試著開發(fā)方形電池。

然而據(jù)消息人士透露,該公司剛剛得出了一個結(jié)論 —— 在組件和設(shè)備的采購等方面,棱柱形電池并未顯現(xiàn)出較其它類型電池更顯著的優(yōu)勢。

爆料人還稱,比之新技術(shù)試點(diǎn),LGES 更專注于為某種電池類型的產(chǎn)能提升而給予便利。

盡管軟包電池可使用袋裝薄膜代替殼體,以輕松提升電池的能量密度,但廠商也需要在生產(chǎn)過程中去除于其內(nèi)部形成的氣體。

綜合考量,LGES 還是決定優(yōu)先推動更先進(jìn)的制造工藝,比如采用全新 z 堆疊電池材料方法、通過在生產(chǎn)過程中添加更多層壓輥來防止隔膜脫落。

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