天天關注:8月電動車銷量榜:30萬的特斯拉和3萬塊的五菱殺瘋了
近日,乘聯會公布數據顯示,8月新能源乘用車零售銷量達到52.9萬輛,同比增長111.2%,環(huán)比增8.8%,國內的新能源汽車出現井噴式增長。而在純電動陣營中,也出現了爆發(fā)式增長,除了30萬的特斯拉Model Y和3萬塊的五菱宏光MINI EV持續(xù)爆單,大殺四方之外,其余國產自主品牌也在持續(xù)發(fā)力,單車月銷量向萬輛大關突進。
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在8月份純電動車銷量榜單中,按照車型價格區(qū)間劃分車型等級,賣的最好的車型要數10-20萬元之間車型,累計銷量也在10萬輛以上。
具體來看,40萬元以上的高端電動車中,銷量擔當是國產新能源高端品牌蔚來,ET7、ES8、ES7累計銷量超過5000臺;保時捷Taycan、高合HiPhi X、紅旗ES-9都維持在3、4百臺左右,不過,高端電動車整體銷量體量不大。
而在30-40萬元區(qū)間中,特斯拉Model Y一枝獨秀,8月拿下31112臺交付成績,也鞏固了其在國內高端電動車中的“頭牌”地位;
緊隨其后的是蔚來ES6、寶馬iX3等車型,不過后兩者的銷量分別是4507、2094臺,與特斯拉Model Y有較大差距。
在20-30萬元陣地,就已幾乎是國產新勢力的底盤,不過比亞迪漢EV繼續(xù)強勢,蓋過新勢力一頭,8月銷量13179臺,領先第二名極氪001的7166臺。小鵬P7、大眾ID.6、特斯拉Model 3、比亞迪唐EV、海豹分別位列第三至第七名。
10-20萬陣營中,為目前國內電動車的主流銷售區(qū)間,比亞迪在此擁有絕對的統治勢力。海豚月銷量23298臺,拿下第一的名號,元Plus、秦Plus則分別包攬亞軍、季軍,銷量在1.5萬左右。
埃安品牌也持續(xù)熱賣,Aion S和Aion Y銷量分別為11683和11012臺,屬于國產陣營銷量第二的水平;
至于10萬級以下的車型,五菱宏光MINI EV為絕對的“銷冠”,8月份交付33866臺,雖然起售價格已經上漲至3.28萬元,但是單論性價比,國內還沒有其它車型能夠與之匹敵。
同時,同樣注重性價比的哪吒汽車,7.99萬元起售的哪吒V,8月份賣出10236臺,連月破萬的交付成績,給哪吒汽車的哪吒S帶來更多沖擊高端的底氣。
總體來看,8月份國內電動車市場中,特斯拉Model Y和五菱宏光MINI EV屬于持續(xù)爆款車型,交付量雙雙突破3萬臺。而比亞迪則持續(xù)猛追,在10-30萬元的價格區(qū)間中,布局有海豚、漢EV、唐EV等熱門車型,自身護城河也進一步加深。
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