環(huán)球短訊!小米造車進(jìn)展:無意代工和收購,堅(jiān)持自建工廠 軟件集成工程車10月完成
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兩位消息人士透露,小米大概率不會(huì)收購北汽的工廠,也無意采用代工生產(chǎn)的模式,而是會(huì)自建工廠。此外,據(jù)透露,小米的工程車已經(jīng)完成,10月中旬左右可以完成工程車的軟件集成,隨后開啟各項(xiàng)測試。
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因?yàn)樾∶锥麻L雷軍已經(jīng)聲稱不會(huì)再對外回應(yīng)關(guān)于小米汽車的信息,僅會(huì)在官方渠道披露,因此無法獲得小米對以上消息的評論。
消息人士透露,于立國是小米汽車決策層的重要角色之一。公開信息顯示,他于2021年下半年加入小米,并從2022年1月起任小米汽車副總裁兼小米汽車北京總部政委,負(fù)責(zé)統(tǒng)籌小米汽車綜合管理工作、專項(xiàng)業(yè)務(wù)推進(jìn)以及小米汽車北京總部組織和人才建設(shè)。
在加入小米前,于立國曾在北汽集團(tuán)歷任北汽新能源執(zhí)行副總經(jīng)理、北汽藍(lán)谷智慧董事長和極狐事業(yè)部總裁等職位。但小米汽車與北汽集團(tuán)產(chǎn)生聯(lián)系背后的主要牽線人并不是于立國。在于立國加入小米之前,雷軍曾前往極狐在亦莊的一家品牌店試駕了極狐汽車,當(dāng)時(shí)就有傳言稱雷軍想在外收購汽車工廠。這一傳言一直持續(xù)到2021年10月,收購對象包括北京現(xiàn)代第二工廠、寶沃汽車工廠等。
“小米大概率不會(huì)收購產(chǎn)線,或者是采用代工生產(chǎn)的方式,大概率還是繼續(xù)走自建工廠的路徑,按照2024年量產(chǎn)的時(shí)間表,完全來得及。”這兩名消息人士透露。此前,小米已經(jīng)在2021年11月宣布小米汽車總部基地落戶亦莊,并分兩期建設(shè)累計(jì)年產(chǎn)量達(dá)30萬輛的整車工廠。其中,一期和二期產(chǎn)能分別為15萬輛。
在2022年雷軍的年度演講之后,小米汽車的在量產(chǎn)路上已經(jīng)邁出重要一步。“軟件集成的工程車預(yù)計(jì)會(huì)在10月中旬完成。”消息人士透露。
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