環球熱文:特斯拉申請在弗里蒙特工廠增加電池生產線

來源:蓋世汽車網

特斯拉已申請在加州弗里蒙特工廠新建一條電池生產線。申請文件表明,特斯拉可能會尋求通過新產線擴大弗里蒙特工廠的電池產能。特斯拉于8月30日提交并簽署了申請文件“Tesla F21-0391-A – CTA Battery B-Build”。

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【資料圖】

特斯拉“新電池制造設備生產線位于主裝配建筑2層。這項申請涉及生產線的電池模組部分”。文件顯示,該項目價值150萬美元。

此外,另一份申請顯示,特斯拉還有一個價值130萬美元的項目,包括設立一個新的維護辦公室、一個存儲區域以及電芯相關生產設備等。該項目位于裝配建筑1層。

圖片來源:特斯拉

然而,特斯拉弗里蒙特工廠空間有限。今年早些時候,特斯拉指出,弗里蒙特工廠的存儲容量和空間總體上非常緊張,盡管該工廠的利用率要高于峰值。

摩根士丹利分析師Adam Jonas在參觀該工廠的筆記中寫道,“特斯拉從豐田手中接管該工廠前,它的峰值產量約為30萬輛,但現在的產量已達到45萬輛。特斯拉并沒有回避工廠的設計效率很低的事實,該工廠有四個組裝建筑,其中一個是大帳篷GA 4.5,特斯拉在此組裝汽車。”

摩根士丹利參觀的前兩周,特斯拉首席執行官馬斯克表示,特斯拉正在考慮“大幅”擴張弗里蒙特工廠。雖然外界認為這可能意味著要擴大產量,但馬斯克似乎一直在暗示要全面擴大制造過程。

特斯拉與松下、寧德時代和LG化學達成了電池供應協議,但也開始自主生產電池。2020年,特斯拉推出了4680電池,松下已進行了原型測試。特斯拉一直在弗里蒙特工廠附近的加藤路工廠生產4680電池,但還未啟動大規模生產。由于4680電池還未實現量產,并且其產量還無法趕上特斯拉的需求,因此特斯拉擴大電池內部產能是有意義的。

在過去一個月左右的時間里,特斯拉申請對弗里蒙特工廠做出許多重大改造。據悉,特斯拉已向弗里蒙特市提交了幾份申請,包括更換設備位置,以及建設新地基和制造設施。甚至連電線桿都要更換位置,為潛在的新制造建筑讓路。

特斯拉也開始將Model S和Model X的生產設備轉移到該工廠的其他區域。根據文件,“GASX”(外媒認為這是“General Assembly Model S and X”)已經重新安置了一個升降機。特斯拉還申請在該工廠安裝生產工具和Model S/X相關制造設施。

但是,這并不一定意味著這兩款車的生產線將擴大,特別是考慮到這兩款車的銷量占比非常小。然而,這些生產線可能會轉移到弗里蒙特工廠的其他區域,為可能即將在該廠安裝的電池生產線讓路。

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