焦點(diǎn)精選!單踏板模式后 特斯拉欲全系取消換擋撥桿
(資料圖片)
有博主在微博分享了特斯拉Semi卡車明年的全新內(nèi)飾諜照。據(jù)悉,照片顯示,車內(nèi)取消了換擋撥桿的設(shè)計(jì),車內(nèi)只有兩塊屏幕、一個(gè)方向盤以及一個(gè)轉(zhuǎn)向柱。此外,從照片中可以看出,該車同樣取消了傳統(tǒng)后視鏡,駕駛者將從兩塊屏幕中獲取車輛后方畫面。這位博主還透露,明年特斯拉全系車型都將取消換擋撥桿。
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這條微博在發(fā)布后引起了不少網(wǎng)友的評(píng)論,“如果屏幕死機(jī)或者卡頓,就看不到左右后視鏡了”“這屏幕應(yīng)該只是工程機(jī)吧,認(rèn)真的么?連個(gè)A柱融合都不做?”“視野好寬闊啊”“車主又要被教育了”。
顯然這種非常大膽的設(shè)計(jì),簡(jiǎn)直就是刷新了網(wǎng)友對(duì)汽車的認(rèn)知。但事實(shí)上,這類設(shè)計(jì)在特斯拉汽車上現(xiàn)在已經(jīng)見怪不怪了,這家車企的設(shè)計(jì)一直以前衛(wèi)大膽著稱,當(dāng)初的單踏板模式就飽受爭(zhēng)議。
早在去年7月份的時(shí)候,特斯拉發(fā)布的全新Model S和X車型就取消了換擋擋桿,換擋方式變成了3種。前兩種比較常見,用戶可通過上下滑動(dòng)中控屏幕左側(cè)的車輛圖標(biāo)來完成前進(jìn)與后退的擋位切換,或者通過方向盤右側(cè)的滾輪進(jìn)行控制。
而第三種就比較神奇了,那就是特斯拉推出的的自動(dòng)換擋功能,車輛可以根據(jù)周邊環(huán)境,以及駕駛者的駕駛意圖,自動(dòng)為車輛選擇切換到前進(jìn)或倒車檔位,無需駕駛員的操作。
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