在线看免费观看韩国特黄一级,国产毛片在线视频,91视频免费播放

當(dāng)前時訊：阿斯頓-馬丁Valhalla插電混動將塑造未來EV

2022-08-29 08:39:59 來源：cnBeta.COM

阿斯頓-馬丁正在利用其即將推出的Valhalla高性能插電混動車為其未來的EV開發(fā)一個游戲手冊。高管們稱，周日在圓石灘競賽中展出的937馬力的Valhalla超級跑車展示了駕駛者參與、視覺效果和聲音方面的經(jīng)驗，這些經(jīng)驗可能會在2025年的首款EV中出現(xiàn)。

訪問：

(資料圖片僅供參考)

阿里云服務(wù)器精選特惠：1核1G云服務(wù)器低至0.9元/月

阿斯頓·馬丁·拉宮達公司的產(chǎn)品和市場戰(zhàn)略主管Alex Long說道：“如果我們把這種性能的混合配方弄好了，我們就可以在以后的系列中看到它。”

他指出，Valhalla的工程師們在開發(fā)中置發(fā)動機的雙座車時特別關(guān)注保留該品牌的賽車駕駛動力。電動汽車可能感覺不那么吸引人，因為駕駛員將控制權(quán)交給了管理它們的電氣系統(tǒng)和高級駕駛輔助功能。

“EV更像是日常駕駛而不是周末的刺激，”Long說道。

工程師們通過調(diào)整一點點轉(zhuǎn)向過度和大量來自前端的反饋及其他調(diào)整以讓駕駛員重新控制Valhalla的混合動力系統(tǒng)，該系統(tǒng)結(jié)合了雙渦輪增壓V8發(fā)動機和兩臺電動馬達。

他說道：“”們一直非常小心地做的一件事是調(diào)整汽車對駕駛員的反應(yīng)。如果你過度協(xié)助驅(qū)動，那么就會出現(xiàn)一定程度的脫離。”

電動機提供了更快的加速、混動車和EV比汽油發(fā)動機的同類車更重且往往不太靈活。電池動力系統(tǒng)的額外重量帶來了一些挑戰(zhàn)，包括弄清楚如何在不使制動系統(tǒng)超載的情況下迅速改變方向。

首席創(chuàng)意官Marek Reichman表示，Valhalla也是該品牌電氣化組合的外觀設(shè)計的先驅(qū)。它的車身同時展示了噴漆和碳纖維表面以創(chuàng)造陰影，這樣做的目的則是為了讓汽車在靜止時看起來是在運動。

此外，聲音也開始起作用。從歷史上看，發(fā)動機的噪音對于人們對跑車性能的認識至關(guān)重要。“這是電動汽車的一個巨大挑戰(zhàn)，因為你失去了很多對聲音質(zhì)量的情感，而且你沒有那種變速的步驟，”Long說道。

Valhalla在電動車模式下幾乎是無聲操作，他補充道，“”有的噪音將來自于V8發(fā)動機，它將是響亮的。”

關(guān)閉