全球新動態(tài):“滾動實驗室”:現(xiàn)代推出兩款以性能為主的EV概念車

來源:cnBeta.COM

現(xiàn)代汽車公司試圖通過它的兩款以性能為重點的EV概念車保持汽車文化的活力,它被這家公司稱之為“滾動實驗室”。RN22e采用了改良的Ioniq 6車身,而N Vision 74則以從未發(fā)布的1974年P(guān)ony Coupe概念車為藍本--但兩者都采用了令人耳目一新的運動型設(shè)計。


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N Vision 74

N Vision 74

RN22e

RN22e

這兩款概念車來自現(xiàn)代汽車的“N”子品牌,它專注于高性能汽車。N Vision 74是這兩款車中最引人注目的,它的設(shè)計從2025款現(xiàn)代N Vision Gran Turismo和1974款Pony Coupe概念車中汲取了元素,后者最初是由Giorgetto Giugiaro設(shè)計的,也就是制造DMC DeLorean的人。

但這次的迭代將燃氣發(fā)動機換成了混合氫燃料電池系統(tǒng),這能將汽車推到250公里/小時以上。另外還有62.4千瓦時的電池,其具有800伏的快速充電能力及超過372英里的續(xù)航里程。

不過,這并不是現(xiàn)代第一次嘗試以Pny為原型打造EV。2019年,現(xiàn)代展示了一款45 EV概念車,它應(yīng)該是在向這款經(jīng)典汽車致敬。現(xiàn)代后來將一輛70年代的Pony掀背車改裝成一輛EV并配備了一堆很酷的復(fù)古與現(xiàn)代元素。

RN22e并不像N Vision 74那樣華而不實,但它仍相當(dāng)圓滑。它采用了跟該公司上周剛剛推出的Ioniq 6相同的空氣動力學(xué)流線型設(shè)計,這使得它的性能更加高效。根據(jù)現(xiàn)代的說法,RN22e擁有一套77.4KWh的電池,具有400或800V的快速多重充電能力及超250kph(155mph)的最大速度。如果駕駛者想沉浸在現(xiàn)代所描述的“情感駕駛體驗”中則可以利用RN22e的N Sound Plus功能,它可以在駕駛時產(chǎn)生假的發(fā)動機聲音。

目前并不知道這些概念車是否會走出工廠的大門,但至少現(xiàn)在知道的是,現(xiàn)代將在2023年發(fā)布其第一款EV--Ioniq 5 N。

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