環(huán)球熱門:Cruise出租車服務(wù)在遭前員工舉報(bào)后正在接受審查

            

                
                來源：cnBeta.COM
            

            
一個(gè)自稱是Cruise員工的人向美國(guó)加州監(jiān)管機(jī)構(gòu)發(fā)送了一封匿名信，他在信件中對(duì)該公司過早推出其機(jī)器人出租車服務(wù)表示擔(dān)憂。根據(jù)TechCrunch看到的這封信，這名員工指出，Cruise機(jī)器人出租車經(jīng)常出現(xiàn)某種故障、被擱置在街道上并經(jīng)常阻擋交通或緊急車輛，這是他的主要擔(dān)憂之一。
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信中還稱，員工普遍認(rèn)為這家公司還沒有準(zhǔn)備好向公眾推出，但由于領(lǐng)導(dǎo)層和投資者的期望，人們害怕承認(rèn)這一點(diǎn)。Cruise對(duì)此的回應(yīng)是--“安全是這里的重中之重”，這家公司在2022年4月對(duì)2000多名員工的調(diào)查結(jié)果顯示，其中94%的受訪者同意這一說法。
負(fù)責(zé)在加州發(fā)放無人駕駛汽車許可證的加州公用事業(yè)委員會(huì)(CPUC)表示，它正在研究這封信提出的問題。
據(jù)悉，CPUC在6月初向Cruise頒發(fā)了無人駕駛部署許可證，這將允許這家通用汽車旗下的公司開始在舊金山對(duì)自動(dòng)駕駛的出租車服務(wù)收取費(fèi)用。Cruise大概在三周前開始商業(yè)運(yùn)營(yíng)。
根據(jù)CPUC給Cruise開綠燈的決議，如果委員會(huì)發(fā)現(xiàn)不安全行為變得明顯，它有權(quán)在任何時(shí)候暫停或撤銷自動(dòng)駕駛汽車的許可。
Cruise表示，它跟監(jiān)管機(jī)構(gòu)的關(guān)系是透明的，兩者之間的溝通是頻繁和一致的。該公司還稱，它嚴(yán)格遵守各種報(bào)告要求并根據(jù)需要向CPUC提供額外的信息。
這名員工的擔(dān)憂最初是在5月份提交給CPUC的，就在幾周前，Cruise的一個(gè)車隊(duì)停在舊金山的一條街道上近兩個(gè)小時(shí)，阻塞了交通和一個(gè)十字路口。Cruise沒有說是什么原因造成的問題，但這些車輛需要通過遠(yuǎn)程協(xié)助和人工檢索相結(jié)合的方式來恢復(fù)。
“目前（截至2022年5月）經(jīng)常發(fā)生我們舊金山車隊(duì)的車輛單獨(dú)或集群進(jìn)入‘VRE’或車輛檢索事件。當(dāng)這種情況發(fā)生時(shí)，車輛被滯留，往往在車道上阻擋交通并有可能阻擋緊急車輛。有時(shí)有可能遠(yuǎn)程協(xié)助車輛安全靠邊，但也有一些情況是，回退系統(tǒng)也出現(xiàn)了故障，無法遠(yuǎn)程操縱車輛離開他們所阻擋的車道，直到他們被實(shí)際拖到一個(gè)設(shè)施，，”這名員工寫道，他自稱是一位父親，是一名在Cruise工作多年的安全關(guān)鍵系統(tǒng)的員工。
此外，他還透露了Cruise內(nèi)部潛在的“混亂環(huán)境”，特別是圍繞公司的內(nèi)部安全報(bào)告系統(tǒng)，Cruise的員工用這個(gè)系統(tǒng)來報(bào)告他們對(duì)安全的任何類型的關(guān)注。這封信的作者聲稱，他已經(jīng)提交了一個(gè)安全問題，但六個(gè)月后，該票據(jù)仍在進(jìn)行中，這意味著公司對(duì)該問題本身的風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估尚未完成。
他表示，這意味著該票據(jù)將無限期地保持在分流狀態(tài)，部分原因是Cruise對(duì)此類票據(jù)沒有規(guī)定的周轉(zhuǎn)時(shí)間。
“我不知道我在我們的安全報(bào)告系統(tǒng)中的經(jīng)歷是否能代表大多數(shù)情況，但我相信這至少表明了一個(gè)允許這種事情發(fā)生的非常混亂的環(huán)境。”
信中還指出，Cruise沒有優(yōu)先記錄核心系統(tǒng)功能，而且該公司故意向大多數(shù)員工隱瞞涉及Cruise車輛的碰撞事故和其他敏感的、可能造成損害的事項(xiàng)的調(diào)查結(jié)果。
今年6月，美國(guó)國(guó)家公路交通安全管理局對(duì)舊金山發(fā)生的一起涉及Cruise車輛的車禍進(jìn)行了特別調(diào)查，據(jù)悉，該車禍造成了輕微的傷害。
“作為一名從事安全關(guān)鍵系統(tǒng)工作的員工，我能想到的對(duì)像我這樣的員工隱瞞這類信息的唯一原因是出于光學(xué)和損害控制的目的，我認(rèn)為這不符合安全第一的文化，”這位自稱的員工寫道。
眼下，TechCrunch無法確認(rèn)這封信的作者是否真的是Cruise的員工。向信中提供的電子郵件地址發(fā)送的電子郵件沒有得到答復(fù)，CPUC還沒有告訴TechCrunch該機(jī)構(gòu)本身是否能夠核實(shí)他的就業(yè)。
Cruise發(fā)言人Drew Pusateri告訴TechCrunch：“我們的安全記錄是由多個(gè)政府機(jī)構(gòu)跟蹤、報(bào)告和公布的。我們?yōu)榇烁械阶院溃@本身就說明了問題。”

                         
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