焦點(diǎn)快報(bào)!A350質(zhì)量問(wèn)題持續(xù)發(fā)酵 空客難以彌合與卡塔爾航空間的分歧

            

                
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空客首席執(zhí)行官周日表示，空客正與卡塔爾航空公司（Qatar Airways）商討，試圖解決A350客機(jī)引發(fā)的激烈法律和安全糾紛。CEO紀(jì)堯姆·福里（Guillaume Faury）在多哈舉行的一次航空公司會(huì)議間隙對(duì)媒體表示：“我們?cè)跍贤ǚ矫嫒〉昧诉M(jìn)展，我們正在相互合作。”“我認(rèn)為我們同意這樣一種觀點(diǎn)，即達(dá)成和解將是一種更好的方式，但只要你沒(méi)有達(dá)成協(xié)議，一切就都是空話。”
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(資料圖片)
卡塔爾航空公司沒(méi)有立即發(fā)表評(píng)論。
空客與卡塔爾航空關(guān)于A350飛機(jī)“油漆過(guò)早老化龜裂”問(wèn)題產(chǎn)生的爭(zhēng)端已久。且至少有五家航空公司的A350也出現(xiàn)上述相同問(wèn)題。
空客這一型號(hào)的長(zhǎng)途飛機(jī)的外殼受損，暴露出雷電防護(hù)的缺口，促使卡塔爾當(dāng)局將20多架飛機(jī)停飛，雙方就這架歐洲最新型長(zhǎng)途飛機(jī)的適航性發(fā)生爭(zhēng)執(zhí)。

一張未注明日期的圖片顯示，卡塔爾航空公司空中客車A350飛機(jī)機(jī)身上的油漆剝落、開(kāi)裂和暴露的膨脹銅箔（ECF）導(dǎo)致其被卡塔爾監(jiān)管機(jī)構(gòu)停飛
圖片顯示，該飛機(jī)的機(jī)身頂部似乎出現(xiàn)油漆剝落、開(kāi)裂和起泡
在歐洲監(jiān)管機(jī)構(gòu)的支持下，空中客車公司承認(rèn)多家航空公司的飛機(jī)存在質(zhì)量缺陷，但否認(rèn)這些問(wèn)題構(gòu)成安全風(fēng)險(xiǎn)，因?yàn)榇嬖趥溆孟到y(tǒng)。
卡塔爾航空公司（Qatar Airways）在其本國(guó)監(jiān)管機(jī)構(gòu)的支持下，在問(wèn)題出現(xiàn)時(shí)，該監(jiān)管機(jī)構(gòu)已下令這些飛機(jī)停止使用。該公司堅(jiān)稱，除非空客提供更深入的分析，否則無(wú)法正確理解安全影響。
在一場(chǎng)前所未有的倫敦法庭訴訟中，該公司要求空中客車公司賠償超過(guò)10億美元的損失，約合每天超過(guò)400萬(wàn)美元。
福里說(shuō)：“我們現(xiàn)在處境艱難，但我們空中客車公司真的愿意找到一條出路。”“我們一直在討論，和卡塔爾航空公司之間的溝通渠道從未中斷過(guò)。我并不是說(shuō)這很容易……但我們正在相互溝通，我們將繼續(xù)支持卡塔爾航空公司的運(yùn)營(yíng)。”
卡塔爾航空公司首席執(zhí)行官阿克巴爾·貝克（AkbarAl-Baker）上個(gè)月告訴記者，他希望這一爭(zhēng)端能夠“在法庭之外解決”，同時(shí)對(duì)飛機(jī)的損壞仍持嚴(yán)厲批評(píng)態(tài)度，這也影響了其他一些航空公司。
到目前為止，業(yè)內(nèi)人士表示，沒(méi)有達(dá)成和解的跡象，上個(gè)月一位英國(guó)法官質(zhì)疑，鑒于雙方之間的巨大分歧，這場(chǎng)糾紛是否能在法庭外很快得到解決。
福里和貝克都出席了6月19日至21日在多哈舉行的國(guó)際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)年會(huì)，但代表們表示，迄今為止還沒(méi)有直接談判的跡象。
業(yè)內(nèi)消息人士表示，今年1月空客與卡塔爾航空公司（Qatar Airways）就其小型A321NEO飛機(jī)取消了一份單獨(dú)的合同，之后這種裂痕尤其難以彌合。
卡塔爾航空公司表示，通過(guò)取消一項(xiàng)單獨(dú)的交易來(lái)懲罰該航空公司的行為開(kāi)創(chuàng)了一個(gè)令人擔(dān)憂的市場(chǎng)先例，但空客表示，它正在應(yīng)用其合同權(quán)利。

                         
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