對盈利能力下降預警 日產汽車預計本財年營業利潤持平遠低于分析師預期
因日產汽車正努力應對全球芯片短缺、原材料成本上漲以及中國對疫情的限制措施,日產汽車預計本財年營業利潤持平,遠低于分析師預期。
路透報道稱,隨著越來越多的全球汽車制造商對盈利能力下降預警,日產也加入其中,因為它們無法將不斷飆升的投入成本完全轉嫁給消費者,而且在俄烏沖突和中國因疫情長期封鎖之后,它們正面臨更多的供應鏈停頓。
其最大競爭對手豐田汽車本周三表示,原材料成本史無前例的上漲可能會令其全年利潤減少五分之一。
據稱,日產汽車首席執行 Makoto Uchida 表示,供應鏈已成為該行業的一大挑戰,因為制造商的預測可能會因實時事件而迅速改變,而圍繞供應鏈的“不確定情況”—— 包括中國的封鎖 —— 是即將到來的最大風險。
日產預計本財年的銷售額將增長 18.7%,達到 10 萬億日元(776 億美元)。但營業利潤將僅增長 1% 至 2500 億日元,低于 Refinitiv 的 19 位分析師平均預計的 3185 億日元(合 25 億美元)。
日產汽車首席運營官 Ashwani Gupta 在財報發布會上表示:“半導體短缺是一種新常態,就像流行病一樣,我們必須接受它,因為這不會在短時間結束。”
日產表示,預計原材料和物流成本將在 4 月開始的財年增長約 1.5 倍至 2120 億日元,其中一半以上來自鋼鐵和鋁。該公司還預計,本年度物流成本將增加 450 億日元。
日產汽車首席財務官 Stephen Ma 表示,公司將通過套期保值和預購原材料來應對價格上漲。
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