特斯拉二手車(chē)價(jià)格失控 開(kāi)了快5萬(wàn)公里的舊車(chē)比新車(chē)還貴1萬(wàn)美元
4月27日消息,最近美國(guó)市場(chǎng)上的特斯拉二手車(chē)飆漲。特斯拉二手車(chē)官網(wǎng)上的數(shù)據(jù)顯示,很多二手Model Y和Model 3的標(biāo)價(jià)遠(yuǎn)高于新車(chē)。由于供應(yīng)鏈問(wèn)題導(dǎo)致新車(chē)產(chǎn)量和銷(xiāo)量都不斷下降,很多美國(guó)人轉(zhuǎn)而購(gòu)買(mǎi)二手車(chē),從而推高了整個(gè)二手車(chē)市場(chǎng)的價(jià)格。
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(原標(biāo)題:開(kāi)了快5萬(wàn)公里的舊車(chē)比新車(chē)高1萬(wàn)美元)
目前特斯拉占據(jù)美國(guó)電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)75%的份額,很受消費(fèi)者歡迎。相比二手燃油車(chē),特斯拉二手車(chē)在市場(chǎng)上更為罕見(jiàn)。在過(guò)去一年時(shí)間里,一些特斯拉二手車(chē)的價(jià)格已經(jīng)超過(guò)新車(chē)價(jià)格。但隨著特斯拉過(guò)去幾個(gè)月調(diào)高新車(chē)售價(jià),很多二手Model Y和Model 3的標(biāo)價(jià)開(kāi)始高得離譜。
要知道,雖然不少二手車(chē)的標(biāo)價(jià)會(huì)高于實(shí)際售價(jià)。但市場(chǎng)上很大一部分特斯拉二手車(chē)都來(lái)自公司自營(yíng),標(biāo)價(jià)就是實(shí)際售價(jià)。
特斯拉二手車(chē)網(wǎng)站顯示,一輛在售的2020年長(zhǎng)續(xù)航全驅(qū)版Model Y行駛里程超過(guò)30000英里(約合48000公里),標(biāo)價(jià)比消費(fèi)者訂購(gòu)?fù)瑯优渲玫娜翸odel Y要高出1000美元。
唯一的好處是消費(fèi)者現(xiàn)在就可以拿到現(xiàn)車(chē),不用再等6到9個(gè)月提新車(chē)。
最離譜的還是價(jià)格。按2020年購(gòu)買(mǎi)時(shí)的價(jià)格算,這輛二手Model Y的售價(jià)可能比當(dāng)年的新車(chē)高出6000美元至1萬(wàn)美元。
其他幾輛二手Model Y的售價(jià)都超過(guò)同樣配置的全新Model Y電動(dòng)汽車(chē)。比如一輛在伊利諾伊州注冊(cè)的2021年雙電機(jī)全驅(qū)高性能版Model Y已經(jīng)行駛了15000英里(約合24000公里),售價(jià)超過(guò)80000美元。
同樣,不少二手Model 3的售價(jià)也高于新車(chē)。比如一輛在洛杉磯注冊(cè)的2019款長(zhǎng)續(xù)航全驅(qū)版Model 3售價(jià)將近71000美元。
值得注意的是,特斯拉似乎在官網(wǎng)轉(zhuǎn)售的所有二手電動(dòng)汽車(chē)中都添加了完全自動(dòng)駕駛功能套件,這有助于提高售價(jià)。
特斯拉最近改變了調(diào)整了政策,不再允許用戶在租賃結(jié)束后購(gòu)買(mǎi)相應(yīng)電動(dòng)汽車(chē)。這也增加了二手特斯拉的供應(yīng)量。
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