阿爾法-羅密歐推出新混動(dòng)SUV并將引入NFT和區(qū)塊鏈技術(shù)

來源:cnBeta.COM

意大利汽車品牌阿爾法-羅密歐正在將最近在數(shù)字藝術(shù)領(lǐng)域興起的NFTs引入其全新Tonale SUV中,該公司于周二在該車的揭幕式上發(fā)布了這一消息。NFTs(非同質(zhì)化代幣)是獨(dú)特的數(shù)字資產(chǎn)、無法用其他東西代替并使用區(qū)塊鏈技術(shù)進(jìn)行驗(yàn)證和存儲(chǔ),這使得改變、入侵或欺騙系統(tǒng)變得困難或不可能。

NFTs已經(jīng)成為數(shù)字藝術(shù)品的普遍現(xiàn)象,但可以用于從音樂到網(wǎng)站域名的一切,現(xiàn)在還有汽車。

由Stellantis(前菲亞特克萊斯勒)擁有的阿爾法-羅密歐表示,Tonale NFT將在消費(fèi)者購(gòu)買汽車時(shí)進(jìn)行認(rèn)證,然后在汽車的生命周期內(nèi)基本上記錄和存儲(chǔ)數(shù)據(jù)。

“數(shù)字化是我們蛻變的一個(gè)關(guān)鍵推動(dòng)因素。Tonale是有史以來第一輛保留區(qū)塊鏈、非同質(zhì)化代幣的汽車。NFT是基于保護(hù)你的比特幣的同樣的分布式信息邏輯,”阿爾法營(yíng)銷和通信主管Francesco Calcara在一次媒體發(fā)布會(huì)上說道,“它在區(qū)塊鏈上記錄所有數(shù)據(jù)。”

阿爾法-羅密歐稱,NFT將記錄車輛數(shù)據(jù)并生成一個(gè)證書進(jìn)而可以用來保證汽車得到適當(dāng)?shù)木S護(hù)并對(duì)其剩余價(jià)值有積極影響。然而,汽車必須由經(jīng)過認(rèn)證的阿爾法-羅密歐經(jīng)銷商進(jìn)行維修以記錄數(shù)據(jù)。

EV專用

據(jù)阿爾法-羅密歐公司北美業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人Larry Dominique介紹稱,2023款Tonale超小型SUV是采用傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)的阿爾法-羅密歐汽車的終結(jié)之始。

這個(gè)擁有110多年歷史的品牌計(jì)劃從2027年開始只銷售EV。Dominique稱,從現(xiàn)在到那時(shí),該公司計(jì)劃推出五款新車或替換車輛,其中包括2025年該品牌在北美的第一款全電池電動(dòng)車即BEV。

他在接受CNBC在線采訪時(shí)說道:“從那一天起,所有的東西都將是純電動(dòng)汽車。等到2027年底...我將不會(huì)再銷售任何內(nèi)燃機(jī)汽車。”

在美國(guó),Tonale將提供一個(gè)基本的2.0L渦輪增壓四缸發(fā)動(dòng)機(jī),額定功率為256馬力,扭矩為295英尺-磅。另外,它還將提供配備1.3L渦輪增壓四缸發(fā)動(dòng)機(jī)的插電混動(dòng)電動(dòng)版,功率為272馬力,電動(dòng)續(xù)航里程超30英里。

該車跟目前阿爾法-羅密歐汽車的一些設(shè)計(jì)特點(diǎn)相同。它在很大程度上是基于該公司在2019年發(fā)布的一款同名概念車打造。

阿爾法-羅密歐表示,Tonale的訂單將在第四季度開放,隨后將在2023年第一季度上市。不過該公司目前沒有公布定價(jià)。

銷售

Tonale只是阿爾法-羅密歐在2014年中斷了約20年后重返美國(guó)以來的第四款產(chǎn)品。

自2019年以來,這家豪華汽車制造商每年的銷量不到19,000輛,低于2018年23,800輛的峰值。阿爾法-羅密歐本應(yīng)與之匹敵的寶馬去年第四季度在美國(guó)銷售了93,000輛汽車

Dominique指出,在菲亞特克萊斯勒和法國(guó)汽車制造商PSA集團(tuán)于2021年1月合并成立Stellantis之后,公司就一直在專注于穩(wěn)定阿爾法-羅密歐及其即將到來的電氣化支點(diǎn)。

當(dāng)阿爾法-羅密歐回到美國(guó)時(shí),該公司對(duì)該品牌有宏大的野心--要與寶馬和其他豪華品牌競(jìng)爭(zhēng),但這些計(jì)劃在高管更替和缺乏新產(chǎn)品和投資的情況下很快被削弱。

“的確,產(chǎn)品推動(dòng)了品牌的發(fā)展,我們的產(chǎn)品很好,很了不起,但由于它們是有限的細(xì)分市場(chǎng)中的有限車輛,沒有足夠的人關(guān)注它。希望通過Tonale,我們能解決這個(gè)問題,”Dominique說道。

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