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比汽車更重要馬斯克押注自動(dòng)駕駛和機(jī)器人軟件業(yè)務(wù)

2022-01-29 12:04:05 來(lái)源：環(huán)球科技

“特斯拉今年和明年最重要的產(chǎn)品不是汽車，而是支持自動(dòng)駕駛和機(jī)器人的軟件。”特斯拉公司CEO埃隆·馬斯克預(yù)測(cè)，自動(dòng)駕駛軟件將成為特斯拉最重要的盈利點(diǎn)。北京時(shí)間1月28日，特斯拉發(fā)布了2021年財(cái)報(bào)，特斯拉財(cái)報(bào)中指出，完全自動(dòng)駕駛能力（FSD）依然是其重點(diǎn)領(lǐng)域之一。并且隨著時(shí)間的推移，軟件收益會(huì)更大程度上助力整體盈利。

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據(jù)悉，截至目前特斯拉FSD測(cè)試版軟件共發(fā)布七次更新，在美國(guó)的測(cè)試車輛近6萬(wàn)輛。此外，埃隆·馬斯克表示，今年將不會(huì)推出廉價(jià)版特斯拉車型，“因?yàn)樽詣?dòng)駕駛汽車和人形機(jī)器人，比開發(fā)電動(dòng)皮卡或單價(jià)2.5萬(wàn)美元的電動(dòng)車更重要。”他說(shuō)。

不過(guò)，路透社也指出，即使其自動(dòng)駕駛技術(shù)成功，特斯拉的完全自動(dòng)駕駛電動(dòng)車自由上路前，仍將面臨美國(guó)政府嚴(yán)格監(jiān)管。發(fā)生多起相撞事故后，美國(guó)汽車安全監(jiān)管機(jī)構(gòu)已經(jīng)對(duì)特斯拉輔助駕駛系統(tǒng)的安全性展開調(diào)查。

此外，曾經(jīng)擔(dān)任特斯拉自動(dòng)駕駛工程師的CJ Moore 在去年也向加州機(jī)動(dòng)車輛管理局表示，馬斯克關(guān)于自動(dòng)駕駛技術(shù)的言論 “與工程現(xiàn)實(shí)不符”。

據(jù)悉，特斯拉目前的L2級(jí)自動(dòng)駕駛系統(tǒng)要求司機(jī)把手放在方向盤上，但多年來(lái)馬斯克一直表示，他相信特斯拉即將發(fā)布所謂的L5級(jí)自動(dòng)駕駛功能，無(wú)需人工干預(yù)即可運(yùn)行。

除自動(dòng)駕駛外，埃隆·馬斯克還表示工程師們正在開發(fā)一款名為“Optimus”的人形機(jī)器人，預(yù)計(jì)明年推出。該機(jī)器人最終可能會(huì)解決全球勞動(dòng)力短缺問(wèn)題，并且很快就能在工廠周圍運(yùn)輸物品。

“我認(rèn)為，隨著時(shí)間的推移，這有可能比汽車業(yè)務(wù)更重要。”他說(shuō)。

不過(guò)，卡內(nèi)基梅隆大學(xué)電氣和計(jì)算機(jī)工程教授 Raj Rajkumar則對(duì)此表示：“要執(zhí)行危險(xiǎn)和重復(fù)性的任務(wù)，使用人形機(jī)器人完全是錯(cuò)誤的方法。”

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