英國(guó)監(jiān)管機(jī)構(gòu)建議:自動(dòng)駕駛出現(xiàn)交通事故 司機(jī)無(wú)責(zé)

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北京時(shí)間1月26日消息,英國(guó)法律監(jiān)管機(jī)構(gòu)近日提議稱,自動(dòng)駕駛汽車發(fā)生交通事故時(shí),車內(nèi)的駕乘人員不承擔(dān)任何責(zé)任。具體來(lái)說(shuō),英國(guó)政府希望自動(dòng)駕駛技術(shù)研發(fā)企業(yè)或車企對(duì)自動(dòng)駕駛汽車的交通事故承擔(dān)法定的責(zé)任。

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據(jù)悉,英格蘭和威爾士法律委員會(huì)、蘇格蘭法律委員會(huì)表示,如果自動(dòng)駕駛汽車發(fā)生自身的技術(shù)錯(cuò)誤導(dǎo)致交通事故,車主理應(yīng)收到法律保護(hù),上述錯(cuò)誤或包括車輛因技術(shù)原因?qū)е碌某傩旭偦蜿J紅燈。上述委員會(huì)還指出,坐在駕駛座上的“駕車人”仍然對(duì)某些方面的問(wèn)題負(fù)有責(zé)任,比如車輛上保險(xiǎn)以及兒童乘車佩戴安全帶。

英國(guó)公共法律專員尼古拉斯·佩因斯(Nicholas Paines) 在接受記者采訪時(shí)表示,英國(guó)政府需要提升公眾對(duì)自動(dòng)駕駛汽車的接受度。蘇格蘭法律專員大衛(wèi)·巴托斯表示,上述提議的重點(diǎn)是“在鼓勵(lì)創(chuàng)新和發(fā)展的同時(shí)確保安全和問(wèn)責(zé)制”。

英國(guó)交通大臣特魯?shù)稀す锷═rudy Harrison)向記者表示,自動(dòng)駕駛汽車“有可能徹底改變出行的既有模式,讓日常出行更安全、更輕松、更環(huán)保。英國(guó)政府一直在鼓勵(lì)開(kāi)發(fā)和部署這些技術(shù)。”

目前,完全自動(dòng)駕駛汽車在英國(guó)尚未獲得合法地位。但與此同時(shí) ,一些具備自動(dòng)駕駛功能的車輛正在開(kāi)發(fā)之中。2021年4月,英國(guó)交通部宣布允許支持車道保持技術(shù)、可雙手脫把駕駛的車輛在高速公路擁堵期間行駛,最高車速不得超過(guò)每小時(shí)37英里(約每小時(shí)60公里)。

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