電動(dòng)車、燃油車誰(shuí)更容易自燃起火?統(tǒng)計(jì)結(jié)果與你想象的不同

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在消費(fèi)者印象中,因?yàn)殡妱?dòng)車具有電池和三電系統(tǒng),因而更容易發(fā)生起火自燃事故。但日前,北美的一項(xiàng)研究發(fā)現(xiàn),盡管電動(dòng)車火災(zāi)被廣泛報(bào)道,但電動(dòng)車所面臨的火災(zāi)風(fēng)險(xiǎn)是最低的。據(jù)網(wǎng)站AutoinsuranceEZ收集的數(shù)據(jù)顯示,2021年美國(guó)只有52起電動(dòng)車火災(zāi)。

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作為對(duì)比,同期,美國(guó)混合動(dòng)力汽車有16,051起火災(zāi)事故,燃油車有199,533起火災(zāi)。不過(guò),只比較絕對(duì)值不夠準(zhǔn)確,因?yàn)榈缆飞系娜加蛙囈h(yuǎn)多于電動(dòng)車。

但即便以10萬(wàn)輛的起火數(shù)量相比,燃油車的起火數(shù)量為1529.9輛,低于混合動(dòng)力車的3474.5輛;而電動(dòng)車的數(shù)量最少,只有25.1輛。

車輛起火的原因有很多,但最大的原因是碰撞。根據(jù)美國(guó)國(guó)家防火協(xié)會(huì)的數(shù)據(jù),2018年估計(jì)有560人死于汽車火災(zāi),這些致命的火災(zāi)大多是由碰撞引起的。

另一方面,電動(dòng)車和混合動(dòng)力車往往因?yàn)槠潆姵囟鸹?。雖然電池起火很危險(xiǎn),而且比汽油起火更難撲滅,不過(guò)起火原因往往不相同。

市場(chǎng)中,只有極少一部分電動(dòng)車存在質(zhì)量安全問(wèn)題,對(duì)熱銷的電動(dòng)車而言,起火概率要遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于同級(jí)燃油車。

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