杭臺(tái)高鐵明日開(kāi)通 杭州至臺(tái)州最快運(yùn)行時(shí)間1小時(shí)03分鐘

潮起東方萬(wàn)象新，在浙江高質(zhì)量發(fā)展建設(shè)共同富裕示范區(qū)的偉大使命中，我國(guó)首條民營(yíng)控股高鐵，秉承著改革與創(chuàng)新，承載著夢(mèng)想與希望，踏浪而來(lái)、騰飛而起。記者從鐵路部門(mén)獲悉，歷經(jīng)四年建設(shè)的杭臺(tái)高鐵，將于明日（1月8日）正式通車(chē)。

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據(jù)了解，杭臺(tái)高鐵從杭州東站至紹興北站利用既有杭甬高鐵約41公里，新建線路北起杭甬高鐵紹興北站，向南途徑紹興市柯橋區(qū)、越城區(qū)、上虞區(qū)、嵊州市、新昌縣，臺(tái)州市天臺(tái)縣、臨海市、椒江區(qū)、路橋區(qū)、溫嶺市，接甬臺(tái)溫鐵路溫嶺站，新建正線226公里，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里。全線設(shè)紹興北、上虞南、嵊州北、嵊州新昌、天臺(tái)山、臨海、臺(tái)州、溫嶺站等8個(gè)車(chē)站。項(xiàng)目總投資440.3億元，采用PPP運(yùn)作模式，由復(fù)星牽頭民營(yíng)企業(yè)聯(lián)合體參與投資。

這是一條開(kāi)創(chuàng)先河、別開(kāi)生面的改革之路

2017年9月11日，浙江省人民政府與復(fù)星牽頭的民營(yíng)資本聯(lián)合體正式簽署PPP投資合同，杭臺(tái)高鐵成為我國(guó)首條民營(yíng)控股高鐵，被載入《黨的十八大以來(lái)大事記》，項(xiàng)目應(yīng)運(yùn)而生主要得益于國(guó)家鐵路投融資體制深化改革、浙江民營(yíng)經(jīng)濟(jì)實(shí)力和優(yōu)越營(yíng)商環(huán)境、浙江有為政府和有效市場(chǎng)有機(jī)結(jié)合和協(xié)同發(fā)力。明天之后，杭臺(tái)高鐵還將成為我國(guó)第一條建成通車(chē)的民營(yíng)控股鐵路，將繼續(xù)為全國(guó)鐵路投融資體制改革縱深推進(jìn)提供實(shí)踐支撐。

這是一條萬(wàn)眾期待、翹首以盼的惠民之路

杭臺(tái)高鐵開(kāi)通運(yùn)營(yíng)，將惠及臺(tái)州、紹興沿線922萬(wàn)人口，特別是結(jié)束了嵊州、新昌、天臺(tái)三個(gè)“無(wú)鐵縣”不通鐵路的歷史，使三地直接跨進(jìn)高鐵時(shí)代，實(shí)現(xiàn)三縣市157萬(wàn)群眾的高鐵夢(mèng)。從杭臺(tái)高鐵沿線城市出發(fā)，可直達(dá)北京、上海、南京、蘇州、濟(jì)南、福州、廈門(mén)、深圳等大中城市，臺(tái)州至杭州、上海最快運(yùn)行時(shí)間分別只需要1小時(shí)03分鐘、1小時(shí)52分鐘，較現(xiàn)行線路分別壓縮47分鐘、55分鐘，實(shí)現(xiàn)杭州至臺(tái)州“1小時(shí)交通圈”，沿線群眾出行保障得到極大提升，住在臺(tái)州去杭州上班將成為現(xiàn)實(shí)，真真切切讓改革成果惠及沿線人民。

這是一條古今輝映、東方意蘊(yùn)的文化之路

杭臺(tái)高鐵與“浙東唐詩(shī)之路”的主軸線路高度契合，沿線歷史遺存和人文典故眾多，留下1500多首唐詩(shī)佳作，可謂“古有浙東唐詩(shī)之路，今有杭臺(tái)詩(shī)路高鐵”，兩條路相映生輝、相得益彰。為此，紹興、臺(tái)州專(zhuān)門(mén)與鐵路部門(mén)合作，將明天首發(fā)列車(chē)冠名為“浙東唐詩(shī)之路號(hào)”，這輛車(chē)將承載著詩(shī)路文化駛向全國(guó)，向海內(nèi)外游客充分展示夢(mèng)游天姥、春泛若耶的詩(shī)畫(huà)山水，是名副其實(shí)彰顯浙東唐詩(shī)之路歷史價(jià)值、文化價(jià)值和時(shí)代價(jià)值的“硬核廣告”。

這是一條處處皆景、滿(mǎn)眼如畫(huà)的旅游之路

杭臺(tái)高鐵沿線旅游資源豐富，以浙東運(yùn)河—曹娥江—剡溪—靈江等水系為主線，沿線串聯(lián)魯迅故里、天臺(tái)山、神仙居等5個(gè)國(guó)家5A級(jí)旅游景區(qū)和新昌大佛寺、臺(tái)州府城等30多個(gè)國(guó)家4A級(jí)旅游景區(qū)，據(jù)2020年數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，紹興、臺(tái)州兩地全年接待游客21137萬(wàn)人次，全年實(shí)現(xiàn)旅游總收入2321億元。杭臺(tái)高鐵開(kāi)通運(yùn)營(yíng)后，形成“串珠成鏈”的旅游交通線路，華東、華南、華北大部分城市的游客可通過(guò)杭臺(tái)高鐵直達(dá)各大景區(qū)，將極大地推動(dòng)沿線地區(qū)旅游業(yè)加速發(fā)展和黃金旅游大通道加速建設(shè)。

這是一條山海聯(lián)動(dòng)、合作共贏的共富之路

杭臺(tái)高鐵經(jīng)過(guò)8個(gè)國(guó)家級(jí)開(kāi)發(fā)區(qū)、3個(gè)國(guó)家級(jí)高新區(qū)、8個(gè)萬(wàn)畝千億新產(chǎn)業(yè)平臺(tái)，所輻射的杭州、紹興、臺(tái)州三地GDP總額達(dá)27369億元，經(jīng)濟(jì)發(fā)展十分活躍。杭臺(tái)高鐵通車(chē)后將進(jìn)一步加速沿線地區(qū)融入杭州都市圈和長(zhǎng)三角地區(qū)，享受杭州、上海高端資源要素外溢的紅利，為嵊州、新昌、臨海、溫嶺等沿線塊狀特色產(chǎn)業(yè)發(fā)達(dá)縣市注入人才和科技創(chuàng)新活力，拓寬了天臺(tái)等山區(qū)縣“兩山”轉(zhuǎn)化通道，促進(jìn)沿線地區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通、產(chǎn)業(yè)分工協(xié)作、資源要素高效流動(dòng)，極大地推動(dòng)沿線地區(qū)高質(zhì)量發(fā)展建設(shè)共同富裕示范區(qū)。

鐵路部門(mén)表示，開(kāi)行初期，杭臺(tái)高鐵開(kāi)行動(dòng)車(chē)組列車(chē)35對(duì)（日常線34對(duì)，周末線1對(duì)），其中到上海方向6.5對(duì)、北京方向1對(duì)、福廈方向5對(duì)、合肥方向4對(duì)，杭州東至溫嶺、臺(tái)州間分別開(kāi)行始發(fā)終到列車(chē)3對(duì)、1對(duì)。杭州至臺(tái)州最快運(yùn)行時(shí)間為1小時(shí)03分鐘，較現(xiàn)行經(jīng)由杭深高鐵最快運(yùn)行時(shí)間壓縮47分鐘。

從杭臺(tái)高鐵沿線城市出發(fā)，可直達(dá)北京、上海、杭州、南京、合肥、天津、濟(jì)南、福州等省會(huì)城市（直轄市），以及宣城、蕪湖、安慶、六安、阜陽(yáng)、徐州、淮安、揚(yáng)州、常州、蘇州、連云港、金華、麗水、溫州、寧德、泉州、廈門(mén)、深圳、惠州、汕尾、潮州、漳州等華東、華南、華北大部分城市。此外，旅客還可以在杭州東、上海虹橋、福州南等車(chē)站換乘去往全國(guó)其他地區(qū)、城市的列車(chē)。

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