特斯拉車主一夜之間保費暴增80% 到底發(fā)生了什么?
12月27日,新能源汽車專屬保險正式上線。不過,新能源專屬車險改革之后,隨著保險權益的增加,車主們所要繳納的保費也是巨幅增加。據(jù)多位網(wǎng)友反饋,不同的車型,漲幅在20%-80%之間不等。
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特斯拉保費暴漲
日前,有網(wǎng)友曝光,同是特斯拉Model Y,23日投保的費用為8278元,而27日新政之后,投保費用暴漲到1.4萬多元,漲幅高達80%。
還有網(wǎng)友曬出了特斯拉Model3 P官網(wǎng)保費,原來8000元左右,現(xiàn)在官網(wǎng)18000元。
這位網(wǎng)友表示,完了一天提車,保費漲了1萬元,提車都沒有心情了。悔哭了……
新能源車的首年保費通常都比較貴,續(xù)保的費用如何呢?
有網(wǎng)友曬出了自己特斯拉Model3 P的續(xù)保保單,去年沒出險,在7折的基礎上,續(xù)保9700多元多。
網(wǎng)友紛紛表示,省的那點油錢都去補貼保費了……
“蔚小理”保費漲約30%
有熱心網(wǎng)友總結(jié)了一張部分新能源車保費的新舊對比圖,基金君發(fā)現(xiàn),漲價的部分主要是漲在車損險上。
其中,特斯拉車型的車險基本都是上漲超100%,而小鵬汽車的車險最高上漲54.98%,最少上漲24.77%,總保費上漲16%-37%之間不等。理想、蔚來汽車的保費漲價幅度也差不多。
但也有部分車型的總保費下降,比如比亞迪的秦、榮威E50等。
為何新能源車險漲幅這么多?
據(jù)悉,和傳統(tǒng)燃油車的車險相比,此次發(fā)布的新能源專屬車險,保險責任進一步放大,更適應新能源車的特點,不僅考慮到新能源車存在的自燃風險,還考慮到“三電”(即電池、電機和電控)的損壞風險。相比傳統(tǒng)車險的使用過程,新能源汽車專屬條款的主險責任,還增加了充電過程。
新能源汽車及核心“三電”在行駛、停放及充電時發(fā)生事故(包括自燃),可享受商業(yè)險的賠付。
同時,保險還為新能源汽車設置了專屬附加險,“火災事故限額翻倍險”,即被保險新能源汽車第三者責任保險,所適用的責任限額,在保險單載明的基礎上翻倍。
按照當前三責險最高1000萬元的保額來計算,新能源汽車的火災事故限額翻倍險,最高可以翻4倍,投保4千萬元的保額,滿足車主因火災賠付的理賠需求。
據(jù)介紹,上海保險交易所的投保系統(tǒng)里,共包括3個主險和13個附加險。其中主險包括新能源汽車損失保險、新能源汽車第三者責任保險、新能源汽車車上人員責任保險共三個獨立的險種,投保人可以按需選擇相應的險種。
特斯拉因故障率最高,保費上調(diào)最多?
有汽車博主爆料表示,漲價的關鍵原因在于保險公司入不敷出,國內(nèi)新能源車整體的保險的賠付金額過高,需要提高保險費用才能不至于虧損。
財險業(yè)內(nèi)人士稱,新能源汽車的保單成本主要體現(xiàn)在兩方面,一是維修偏貴,二是出險率相對高。當前新能源車險的賠付率普遍超過85%,行業(yè)面臨較大承保虧損壓力。
此次調(diào)價中,為何特斯拉的漲價幅度最高?
據(jù)網(wǎng)友爆料:特斯拉理賠率和理賠金額太高,達到了1:1.4,相當于收一塊錢保費要賠出去1.4塊,所以特斯拉全系車型保費漲價。
業(yè)內(nèi)人士表示,特斯拉因為是采用的全鋁一體式車身,碰撞后不易鈑金修復,只能一體更換,出險后的賠付金額要較其它車型更貴。事實上,最近幾年特斯拉汽車事故頻發(fā),不僅僅是在國內(nèi),在國外特斯拉汽車也是問題不斷。
日前美國權威機構《消費者報告》推出了2021年汽車可靠性調(diào)查報告,特斯拉的成績和去年一樣,可靠性倒數(shù)第二,僅高于林肯汽車。J.D。 Power的數(shù)據(jù)也顯示,特斯拉汽車的故障率非常高。
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