[圖]專為網(wǎng)約車服務(wù) Arrival展示和Uber合作的電動汽車原型
今年 5 月,英國電動車企 Arrival 和美國網(wǎng)約車服務(wù)公司 Uber 合作,共同開發(fā)一款專為網(wǎng)約車服務(wù)的電動汽車。今天,Arrival 公開了首個汽車原型。雙方合作的目的是幫助全球超過 3000 萬網(wǎng)約車遷移到零尾氣排放車輛上,并為網(wǎng)約車服務(wù)提供舒適的駕乘體驗。
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Arrival 的 Jamie Heywood 表示:“"Arrival Car 的首次曝光對 Uber 網(wǎng)約車司機來說是一個激動人心的時刻,他們轉(zhuǎn)向電動汽車的速度比大眾市場快得多。Uber 司機一直在與 Arrival 合作,為首款專為叫車行業(yè)打造的全電動汽車的設(shè)計提供反饋”。
由于一輛出租汽車每年平均行駛5萬公里(約3.1萬英里),該公司表示,該設(shè)計將成本、正常運行時間、司機舒適度、安全性和便利性作為重點。后備箱可容納兩個全尺寸的行李箱,后排可容納三名乘客,如果不需要前排的乘客座椅,可將其折疊并向前推,以增加后排空間。
據(jù)報道,完全工作的 Alpha 原型車的外部占地面積與大眾高爾夫大致相同,但乘客的腿部空間是相同長度的普通汽車的兩倍。通過折疊前排乘客座椅并將其向前推至儀表板,可以再次增加乘客空間。
后排有三個人的空間,如果乘員抬頭看,他們會看到一個寬闊的無邊車頂,在車輛的電池電動驅(qū)動系統(tǒng)的幫助下,他們可以安靜地到達目的地,盡管目前沒有透露實際的規(guī)格。
該設(shè)計還看到司機被推到前面,坐在一個高的位置,以改善視野。所有非必要的按鈕、表盤和機艙設(shè)備都被剝離出來,現(xiàn)在大多數(shù)物理控制都是通過儀表盤中央的觸摸屏面板來激活。該顯示屏還用于導航、數(shù)字儀表、顯示車輛狀態(tài)等,但它可以用來為乘客提供駕駛員身份信息。
Arrival公司將在下個月開始測試這輛車,并且已經(jīng)在生產(chǎn)前進行下一系列的原型工作。
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