航空業(yè)警告即將到來的5G部署信號(hào)干擾或給旅客造成大麻煩

來源:cnBeta.COM

在與美國聯(lián)邦管理機(jī)構(gòu)和航空業(yè)展開了冗長的拉鋸戰(zhàn)之后,不愿再妥協(xié)的無線運(yùn)營商(AT&T 和 Verizon),已決定在明年初繼續(xù)推進(jìn)特定類型的 5G 網(wǎng)絡(luò)部署。此前聯(lián)邦航空管理局(FAA)曾表示,C 波段中頻 5G 網(wǎng)絡(luò)或?qū)Σ糠挚蜋C(jī)的航電系統(tǒng)(尤其是目視條件不佳時(shí)的 ILS 著陸)造成潛在的影響。

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基站資料圖(來自:Verizon)

航空公司高管與 FAA 均對 C 波段 5G 頻譜的信號(hào)干擾可能導(dǎo)致的航班中斷表達(dá)了憂慮,但無線運(yùn)營商和聯(lián)邦通訊委員會(huì)(FCC)的專家們?nèi)詫Υ瞬惶_定。

到了 2022 年 1 月 5 日,一些旅客可能會(huì)遭遇到由此引發(fā)的航空旅行延誤或其它中斷。周三下午,美聯(lián)航 CEO Scott Kirby 出席了參議院商務(wù)委員會(huì)的聽證。

會(huì)后,Scott Kirby 向記者表示 —— 若 AT&T 與 Verizon 繼續(xù)實(shí)施它們的計(jì)劃,該公司或被迫調(diào)整或取消每日航班的 4%,數(shù)十萬計(jì)的乘客都將受到影響,這絕對是政府應(yīng)對此類事件的一次災(zāi)難性挫敗。

(圖自:AT&T)

上月,F(xiàn)AA 指出關(guān)鍵的駕艙安全設(shè)備與地面上傳輸?shù)?5G 信號(hào)基站之間存在潛在干擾。上周,該機(jī)構(gòu)又向航空業(yè)發(fā)布了新提醒,警告 C 波段中頻 5G 信號(hào)干擾或?qū)е潞桨喔牡溃⑽唇o出確切的量化數(shù)據(jù)。

不過 Scott Kirby 還是提供了美聯(lián)航的預(yù)估影響 —— 除非事情迎來轉(zhuǎn)機(jī),否則他們將無法在美國境內(nèi)的 40 多個(gè)大型機(jī)場使用無線電高度計(jì) —— 意味著飛行員將無法在惡劣天氣情況下借助敏感儀器實(shí)施非目視降落。

西南航空 CEO Gary Kelly 也在參議院聽證會(huì)上向議員們表示 —— 若 FAA 指令生效,此事將對航空公司的運(yùn)營造成重大挫折。

遺憾的是,無線運(yùn)營商一再反駁 5G 干擾有害的說法。在去年 11 月向 FCC 提交的文件中,游說團(tuán)體 CTIA 宣稱已有將近 40 個(gè)國家通過了相關(guān)規(guī)則,且部署了數(shù)十萬個(gè) C 波段(包括近似波段和功率)的 5G 基站。

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