空中客車公司下線并交付最后一架A380超級巨無霸飛機(jī)
今天,當(dāng)空中客車公司交付其最后一架巨型A380客機(jī)時,商業(yè)航空世界變得更小了。這架飛機(jī)于9月從法國圖盧茲的空客工廠下線,將作為阿聯(lián)酋航空的第123架A380飛機(jī)加入該航空公司的機(jī)隊(duì)。
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在一份聲明中,阿聯(lián)酋航空總裁蒂姆-克拉克稱贊A380是一架真正特殊的飛機(jī)。"對阿聯(lián)酋航空來說,它給我們提供了重新定義旅行體驗(yàn)的機(jī)會。... A380飛機(jī)在未來幾年仍將是阿聯(lián)酋航空的旗艦產(chǎn)品,也是我們網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃的一個重要支柱"。
作為有史以來最大的商用飛機(jī),雙層A380是空中客車公司為超越波音747而做出的努力,后者開創(chuàng)了大規(guī)模航空旅行的時代。它有兩層完整的乘客甲板,根據(jù)配置的不同,它可以搭載大約555人,航程為8000海里,或9200英里,除了尺寸巨大意外,關(guān)于這架飛機(jī)的一些其他事實(shí),如其310英里的通信線路和復(fù)雜的飛機(jī)建造過程,也同樣具有開創(chuàng)性。
長期以來,阿聯(lián)酋航空是A380的最大客戶,通過安裝高級艙休息室和淋浴等功能,使該客機(jī)成為其旗艦機(jī)型。其他航空公司增加了他們自己的豪華舒適度,如阿提哈德的頭等艙套房,有獨(dú)立的生活區(qū)和臥室。
但是,盡管所有的進(jìn)步和它為所有乘客(甚至是經(jīng)濟(jì)艙)提供的安靜和平穩(wěn)的旅程,A380的壽命在客機(jī)中是非常短的。大多數(shù)飛機(jī)都生產(chǎn)了幾十年--波音公司制造747飛機(jī)超過半個世紀(jì)--但A380的裝配線只開放了15年。
在本周早些時候的一次交付前的飛行中,最后一架A380飛機(jī)在德國上空畫心。
因?yàn)閷τ诖蠖鄶?shù)航空公司來說,A380飛機(jī)實(shí)在是太昂貴了,每架飛機(jī)的成本幾乎達(dá)到5億美元。雖然其巨大的尺寸為阿聯(lián)酋航空構(gòu)建了獨(dú)特的迪拜樞紐和輻條服務(wù)模式,但大多數(shù)其他航空公司選擇了較小的飛機(jī),如波音777或空客A350,可以在更多的城市之間以更便宜的運(yùn)營成本運(yùn)送更少的人。
盡管大流行病的另一個打擊是將許多A380飛機(jī)停在了世界各地,但隨著旅行的恢復(fù),航空公司開始將它們重新投入使用。因此,即使最后一架A380已經(jīng)建成,你仍然有機(jī)會在未來的很長一段時間內(nèi)乘坐到它。
關(guān)鍵詞: IT 與交通 - 航空 空中客車公司下線并交付最后一架A38
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