在發(fā)生事故后 加州監(jiān)管機(jī)構(gòu)暫停了小馬智行的無(wú)安全員自主駕駛測(cè)試許可
在美國(guó)設(shè)有辦事處的中國(guó)自動(dòng)駕駛初創(chuàng)公司Pony.ai(小馬智行)在獲得當(dāng)?shù)乇O(jiān)管機(jī)構(gòu)批準(zhǔn)測(cè)試沒有人類安全駕駛員的自動(dòng)駕駛車輛六個(gè)月后暫停了其在加州的無(wú)人駕駛試點(diǎn)車隊(duì)的測(cè)試工作。11月19日,加州機(jī)動(dòng)車管理局在一份聲明中稱,在10月28日弗里蒙特發(fā)生一起碰撞事故后,加州機(jī)動(dòng)車管理局通知Pony.ai暫停其無(wú)人駕駛測(cè)試許可。
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Pony.ai有10輛現(xiàn)代Kona電動(dòng)汽車在其無(wú)人駕駛測(cè)試許可下注冊(cè)。需要注意的是,這次暫停并不影響Pony.ai使用安全駕駛員進(jìn)行測(cè)試的許可。
根據(jù)Pony.ai的碰撞報(bào)告,該事件發(fā)生在一個(gè)晴朗的早晨,當(dāng)時(shí)其無(wú)人駕駛汽車正在使用自主模式改變車道。沒有其他車輛參與其中,也沒有發(fā)生人員傷亡。隨后小馬智行方面立即展開了調(diào)查,并與加州DMV就該事件進(jìn)行了溝通。
雖然其他自動(dòng)駕駛車輛也有撞車報(bào)告,但大多數(shù)都是在安全駕駛員手動(dòng)操作車輛時(shí)發(fā)生的,或者是另一輛車從后面撞上自動(dòng)駕駛車輛時(shí)發(fā)生的。這起事件之所以引人注目,是因?yàn)樵撥囕v處于自主模式時(shí)發(fā)生了事故,雖然沒有涉及任何其他車輛。
該公司的發(fā)言人說(shuō),"自2017年以來(lái),小馬智行的自動(dòng)駕駛汽車已經(jīng)在加州成功行駛了超過(guò)75萬(wàn)英里的實(shí)際里程。"Pony.ai于2016年由來(lái)自百度的資深人士創(chuàng)立,是一群在中國(guó)和加州都有研發(fā)團(tuán)隊(duì)和測(cè)試車隊(duì)的汽車初創(chuàng)公司之一。它吸引了豐田和紅杉資本等重量級(jí)投資者,截至2月,總?cè)谫Y額超過(guò)10億美元,估值達(dá)53億美元。就在最近,它和百度一起被批準(zhǔn)在北京的一個(gè)示范區(qū)內(nèi)運(yùn)營(yíng)商業(yè)駕駛自動(dòng)駕駛汽車。
近幾個(gè)月來(lái),該公司也面臨著障礙。據(jù)路透社8月報(bào)道,它停止了通過(guò)SPAC在紐約上市的計(jì)劃。上個(gè)月,該公司的自動(dòng)駕駛卡車業(yè)務(wù)失去了一些關(guān)鍵的高管,使這個(gè)新成立的部門陷入困境。隨著競(jìng)爭(zhēng)的白熱化,這家初創(chuàng)公司有很多事情要向其投資者證明,它擁有有競(jìng)爭(zhēng)力的技術(shù)和可行的商業(yè)前景。
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