原廠汽車芯片庫存9個(gè)月來首次上升 預(yù)示供應(yīng)改善?
截至9月底,瑞薩電子、恩智浦、英飛凌、意法半導(dǎo)體、德州儀器的庫存均有所上升,為今年以來首次出現(xiàn)增長,這表明汽車行業(yè)芯片供應(yīng)正在改善。據(jù)日經(jīng)新聞報(bào)道,雖然需求依然旺盛,未來幾個(gè)月前景仍不明朗,但庫存的回升表明,部分由于芯片制造商增加了產(chǎn)量,迫使車企在過去的整個(gè)夏季停產(chǎn)的供應(yīng)限制正在緩解。
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芯片制造商的銷售額從2020年第四季度開始激增,但庫存增長滯后。由于產(chǎn)量難以跟上車企的需求,庫存水平在之后的幾個(gè)季度惡化。
情況在今年第三季度開始好轉(zhuǎn)。這五家芯片制造商的總庫存較上年同期增長0.7%,是三個(gè)季度以來的首次增長。其中四家公司的庫存有所增加。
芯片制造商及其客戶都表示,2021年第三季度標(biāo)志著一個(gè)轉(zhuǎn)折點(diǎn)。臺(tái)積電CEO魏哲家在7月表示,從該季度開始,汽車芯片的供應(yīng)短缺有望大大緩解。
德國大陸集團(tuán)是全球最大的汽車零部件供應(yīng)商之一,該公司在最近的財(cái)報(bào)電話會(huì)議上表示,"我們相信半導(dǎo)體短缺最嚴(yán)重的時(shí)期已經(jīng)過去。"
但是進(jìn)一步短缺的風(fēng)險(xiǎn)并沒有完全消失。由于車企計(jì)劃彌補(bǔ)第三季度的減產(chǎn),對(duì)汽車芯片的需求量仍維持高檔。瑞薩汽車解決方案業(yè)務(wù)總經(jīng)理Takeshi Kataoka說,汽車公司的庫存處于歷史低點(diǎn)。
整個(gè)供應(yīng)鏈的芯片庫存需要更多時(shí)間才能恢復(fù)。恩智浦CFO Bill Betz在公司最近的財(cái)報(bào)電話會(huì)議上表示:“我們?nèi)匀徽J(rèn)為,我們需要多個(gè)季度才能重建現(xiàn)有庫存,并將庫存引導(dǎo)至我們的長期目標(biāo)水平。”
另據(jù)研究公司Omdia的半導(dǎo)體行業(yè)分析師Akira Minamikawa預(yù)測,汽車芯片短缺的局面要到2022年春天才能結(jié)束。
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