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特斯拉FSD測(cè)試版軟件協(xié)議更新需車(chē)主授權(quán)車(chē)內(nèi)外視頻錄制

2021-11-27 10:37:54 來(lái)源：cnBeta.COM

早在周三，Electrek 就披露了特斯拉正在更新其“FSD 自動(dòng)駕駛輔助”測(cè)試版軟件的協(xié)議條款。現(xiàn)在，如果車(chē)主想要體驗(yàn)新版 L2 駕駛輔助系統(tǒng)，就必須同意向這家電動(dòng)汽車(chē)制造商分享視頻 —— 包括 FSD 功能啟用時(shí)的車(chē)內(nèi)外攝像頭畫(huà)面。換言之，想要體驗(yàn)新 FSD 測(cè)試版軟件的特斯拉車(chē)主，必須在開(kāi)啟 L2 駕駛輔助系統(tǒng)時(shí)放棄更多隱私。

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（圖 via Tesla）

雖然特斯拉沒(méi)有設(shè)立專(zhuān)門(mén)回應(yīng)媒體置評(píng)請(qǐng)求的公關(guān)部門(mén)，但協(xié)議的新條款部分，還是有明確提及：

為啟用 FSD Beta，我同意特斯拉通過(guò)車(chē)輛的外部攝像頭和駕駛室攝像頭收集與本車(chē)相關(guān)的圖像數(shù)據(jù)、嚴(yán)重的安全風(fēng)險(xiǎn)、或碰撞等安全事件。

雖然該公司此前也收集過(guò)車(chē)載攝像頭的內(nèi)容，但這次卻是首次將之與車(chē)輛識(shí)別碼（VIN）相關(guān)聯(lián)。

本質(zhì)上講，新政策涵蓋了更加后端的層面，以防止駕駛員在人為肇事后將責(zé)任甩鍋給 FSD 系統(tǒng)，后續(xù)追查起來(lái)也更加簡(jiǎn)單直接。

此外需要指出的是，即使頂著“Full Self-Driving”的名字，但參考 SAE 自動(dòng)化度量標(biāo)準(zhǔn)，特斯拉 FSD 其實(shí)距離 L5 級(jí)別的“真·全自動(dòng)駕駛”還有很長(zhǎng)一段路要走。
作為一套實(shí)際上的 L2 駕駛輔助系統(tǒng)，特斯拉 FSD 仍需司機(jī)保持緊急、并做好隨時(shí)接管控制的準(zhǔn)備。

最后，特斯拉仍在持續(xù)向更多司機(jī)推送 FSD 體驗(yàn)，但需要車(chē)主的安全指標(biāo)達(dá)到 98 / 100 及以上才能選擇加入。

然而據(jù)不少車(chē)主所述，想要糊弄過(guò)去很是容易。如果是你，是否愿意在現(xiàn)階段花 10000 美元買(mǎi)斷功能，還是選擇月付 199 美元來(lái)訂閱呢？

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