鋰電板塊暴跌！碳酸鋰價格持續下滑，多家鋰鹽企業一季度業績驟降|天天短訊

在碳酸鋰價格持續走跌下，近日多家鋰鹽企業披露了2023年一季度業績報告。2023年一季度鋰鹽企業業績表現普遍不佳，多家鋰鹽企業凈利潤同比由盈轉虧。

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4月24日，鋰鹽企業天力鋰能（301152）披露2023年一季報稱，公司一季度實現歸母凈利潤49.95萬元，同比下降99.15%，實現扣非凈利潤為——615.43萬元，同比下降111.40%。同日，長遠鋰科發布2023年一季度業績報稱，公司一季度實現營業收入19.34億元，同比下降42.99%，實現歸母凈利潤92.94萬元，同比下降99.69%。對于業績驟降的原因，不少鋰鹽企業表示，報告期內鋰鹽產品價格下跌，市場需求不及預期，毛利下降，導致公司凈利潤下降。

全聯并購公會信用管理委員會專家安光勇在接受《》記者采訪時表示：“鋰鹽企業2023年一季度業績的下滑與新能源汽車市場整體增速放緩、上游原材料價格持續下跌以及下游市場需求下降有關，上述因素導致公司產品銷量減少，波及到整個行業，從而使營收和凈利潤出現大幅度的下滑?！?/p>

多家鋰鹽企業一季度業績暴跌

進入2023年以來，在二級市場上，鋰電板塊持續回調。鋰電池板塊指數由年初的3272.79點跌至3月31日的3238.58點，下跌1.05%，截至4月25日鋰電池板塊的指數下跌至年初以來最低點的2870.91，跌幅超12.28%。

個股方面，天力鋰能由1月初的50.63元/股回調至3月31日的46.24元/股，跌幅為8.67%，截至4月26日收盤，天力鋰能的收盤價為36.36元/股，跌幅近30%。長遠鋰科股價也從1月初的15.69元/股跌至3月31日的15.02元/股，下跌4.27%，截至4月26日收盤長遠鋰科的股價為11.23元/股，跌幅為28.43%。

4月24日，天力鋰能發布2023年一季度業績報告。天力鋰能稱，公司一季度實現營業收入5.8億元，同比下降14.63%，實現歸母凈利潤49.95萬元，同比下降99.15%，扣非后公司一季度凈利潤虧損615.43萬元，同比下降111.40%。目前公司市值為44.35億元。據悉，天力鋰能2022年實現營收26.69億元，同比增長60.47%，實現歸母凈利潤1.32億元，同比增長56.16%，2018年以前，其常年營收維持在10億元左右，這也是公司自上市以來扣非后首次出現的凈利潤虧損。

對于業績下降的原因，天力鋰能在其發布的一季報中表示，報告期內原材料價格下跌幅度較大，導致公司產品售價降低，公司利潤出現下滑。對此《》記者也致電天力鋰能董秘辦咨詢并向其郵箱發送了采訪提綱，但截至發稿并未得到回應。

4月24日，長遠鋰科也發布2023年一季報稱，公司一季度實現營業收入19.34億元，同比下降42.99%，實現歸母凈利潤92.94萬元，同比下降99.69%，實現扣非凈利潤——2114.10萬元，同比下降107.62%。對于業績下滑的原因，長遠鋰科也表示，報告期內新能源汽車增速放緩，上游原材料價格持續下行，公司產品銷量減少，同時市場競爭加劇導致公司產品毛利率的下降。

中金公司（601995）給予長遠鋰科跑贏行業評級。中金公司研報認為，長遠鋰科2023年Q1業績低于預期主要是下游需求不足導致單噸盈利承壓所致。但公司正開啟正極技術路線多元化布局，有望享受行業技術帶來的紅利，同時公司正積極推進6萬噸/年磷酸鐵鋰項目建設，預計2023年有望貢獻2萬噸出貨量。考慮到行業競爭加劇、下游復蘇慢于預期等風險，下調公司2023年盈利預測47%至10.4億元，維持此前跑贏行業評級。

此外，江特電機（002176）、天奇股份（002009）、天賜材料（002709）等鋰鹽企業也于近日披露了2023年一季度業績報告。江特電機一季度實現營收7億元，同比下降48.32%，實現歸母凈利潤5064.81萬元，同比下降92.39%。天賜材料一季度實現營收43.14億元，同比下降16.22%，實現歸屬于上市公司股東的凈利潤6.95億元，同比下降53.62%。天賜材料雖未在公告中披露2023年一季度業績下滑的具體原因，但原材料價格持續下跌，疊加上游產能陸續釋放，鋰鹽產品價格下行已成不爭事實。

鋰價何時能止跌維穩？

2023年新年伊始，鋰鹽價格就持續回調，目前國內電池級碳酸鋰的價格已從年初60萬元/噸的高位回調至17萬元/噸，降幅超70%。另據生意社數據，4月26日生意社碳酸鋰的基準價為16.7萬元/噸，與月初22.46萬元/噸的價格相比下跌25.65%。

將時間拉長來看，碳酸鋰的價格從2022年年初的28萬元/噸一路上漲至去年3月底的52.35萬元/噸，之后其價格開始回調，并一直維持在45萬元/噸左右。9月份后碳酸鋰的價格開始再次走強，并于去年11月初突破60萬元/噸的大關。進入2023年，國內電池級碳酸鋰的價格一路下行并維持在目前的17萬元/噸左右。這同時也帶崩了多家鋰電產業鏈上游企業2023年一季度業績的下滑，下游需求放緩、原材料價格下降、毛利率下滑已成為行業共識。

對于碳酸鋰價格后續的走勢，華西證券（002926）研報認為，目前碳酸鋰價格跌勢已出現放緩，主要系近日無錫盤碳酸鋰期貨漲勢迅猛，現貨受此情緒影響以致挺價意愿較強，市場交投氣氛轉暖。此外工業級碳酸鋰也于近日出現了年后的第一次反彈，帶動了工碳采購量的增加。但目前下游新能源汽車市場仍未出現較為明顯的復蘇，后續鋰價能否企穩，重點在于動力電池去庫存情況以及市場需求回暖的情況。

東吳證券研報認為，碳酸鋰價格已基本見底，期貨市場已開始出現反彈，行業庫存較低，庫存多集中于上游鋰鹽廠商，中下游企業庫存基本維持在7天左右，若下游需求恢復將帶來強烈的補庫存需求，預計6月份產業鏈訂單將出現明顯的恢復。

星圖金融研究院研究員雒佑在接受《》記者采訪時稱，目前國際“鋰三角”開始對鋰價非正常波動介入調控，如智利提出鋰礦國有化以排除潛在競爭者。同時由于鋰鹽價格下跌，一些中小鋰鹽企業在成本利潤壓制下開始退出市場，行業進一步出清。這對整體行業發展來說是一種利好。隨著市場供給端逐漸恢復，鋰價大概率會進入緩慢上行通道。

安光勇在接受記者采訪時稱，鋰價未來的走勢仍存在一定的不確定性。安光勇認為，雖然目前電池級碳酸鋰的均價已保持平穩，工業級碳酸鋰的均價也出現小幅的回升，但碳酸鋰價格走勢取決于鋰鹽供需關系、政策環境、上下游行業發展等多種因素的影響。一些分析人士預計，在未來一段時間內，鋰價可能會保持在相對平穩的狀態，但由于市場需求、政策環境等因素的影響，鋰價仍有可能出現波動。

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