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每日看點！地平線公司展示Cavorite X5 eVTOL 50%比例原型機(jī)

2022-07-25 21:35:20 來源：cnBeta.COM

多倫多的Horizon飛機(jī)公司公布了其華麗且非常獨特的電動VTOL空中出租車50%原型機(jī)。Cavorite X5是唯一完全覆蓋升力風(fēng)扇的電動VTOL，可實現(xiàn)超低阻力的巡航飛行。

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(資料圖)

翼展為22英尺（6.7米），長度約為15英尺（4.6米），這個半規(guī)模的原型機(jī)重達(dá)500多磅（約227公斤），因此它絕不是一架小型無人機(jī)。我們驚喜地看到，這個東西看起來非常接近我們所看到的渲染設(shè)計。Cavorite X5是一種純粹的升力與巡航鴨式設(shè)計，機(jī)翼中嵌入了16個升力風(fēng)扇，后面是一個單推桿螺旋槳。地平線公司設(shè)計了一種非常整潔的機(jī)翼設(shè)計并獲得了專利，在這種設(shè)計中，光滑、堅固的機(jī)翼的空氣動力學(xué)外殼從中間分裂開來。機(jī)翼的前緣和后緣分開，露出用于VTOL操作的升力風(fēng)扇，然后在巡航時關(guān)閉并鎖住。

分離式機(jī)翼的設(shè)計解決了其他升力和巡航設(shè)計的一個關(guān)鍵問題，即完全獨立的垂直和水平推進(jìn)系統(tǒng)。Cavorite X5能夠承諾240節(jié)（280英里/小時/450公里/小時）的最大巡航速度，明顯快于Joby S4，后者是目前測量的最快eVTOL飛機(jī)。因此，就飛行動力學(xué)而言，Cavorite X5將是eVTOL世界中最接近普通固定翼飛機(jī)的東西，V型尾翼上有舵，鴨翼后緣和機(jī)翼上有控制面。最后可能不需要鴨舌帽控制面，因為飛機(jī)后面有一個分體式升降機(jī)系統(tǒng)，可以在過渡到向前飛行時幫助平衡其俯仰。

Cavorite X5將是一架混合型飛機(jī)，運行由鋰電池和某種形式的渦輪發(fā)電機(jī)組合提供動力的電力推進(jìn)系統(tǒng)，使航程數(shù)字達(dá)到約310英里（500公里）。根據(jù)飛機(jī)的具體任務(wù)，渦輪發(fā)電機(jī)可以在整個飛行過程中運行，或者有可能降到"低聲模式"，以便在城市地區(qū)或需要一些隱蔽性的地方安靜起飛和降落。這個50%比例的原型機(jī)明天就可以飛行，但他們將在未來幾周和幾個月內(nèi)緩慢而謹(jǐn)慎地進(jìn)行飛行測試。首先將在一個試驗臺上進(jìn)行地面工作，然后進(jìn)行系留懸停，一旦許可到位，在8月底的某個時候進(jìn)行無系留懸停。然后，該團(tuán)隊將把它作為一個傳統(tǒng)的固定翼進(jìn)行測試，然后在懸停和巡航模式之間進(jìn)行飛行測試。