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插混SUV再添猛將，啟辰大V DD-i超混動的首選配置是誰？

2023-07-11 10:29:06 來源：天天汽車

現階段，國內新能源汽車市場又進入到了一個新的發展階段，像比亞迪、吉利、長城、奇瑞等品牌都推出了自家最新的混動技術與產品。因此，當下要說哪家車企還沒有加入到混動車型的爭奪戰中，怕是要掉隊的。

另外，隨著市場環境和車企間競爭壓力的不斷加劇，新能源車型與燃油車同價的現象也是越來越明顯，后續各車企之間的競爭壓力只會多不會少。而作為東風日產旗下的品牌，啟辰汽車于7月8日正式推出了自家的插混SUV——啟辰大V（參數丨圖片） DD-i超混動，新車共推出4款配置，售價區間為11.89-14.99萬元。

單從11.89-14.99萬元的售價區間來看，啟辰大V DD-i超混動就處在10-15萬元競爭最激烈區間里。那么，對于消費者而言，啟辰大V DD-i超混動都有怎樣的吸睛點，所推出的4款配置該如何選擇，下面我們就來詳細聊聊。

(資料圖片)

從設計上來看，啟辰大V DD-i超混動與燃油版啟辰大V整體保持一致，其主要針對部分細節進行了優化調整。

外觀最顯著的變化主要集中在前臉的造型設計上，多邊形格柵內部采用了更加干練的“V”字型布局，呈現出的視覺效果更加干練。前大燈造型也有所調整，三條光源設置的LED日間行車燈帶與中間位置貫穿前臉的燈帶相連，拉寬前臉橫向寬度的同時進一步加強了前臉的科技屬性。

車身尺寸方面，啟辰大V DD-i超混動的長寬高分別為4607/1917/1624mm，軸距為2700mm，相比燃油版啟辰大V在車上和車寬上均有著小幅提升。

內飾方面，啟辰大V DD-i超混動在配色上采用了雙色內飾設計，視覺上更顯典雅。另外，車內配備的液晶儀表和中控屏延續了一貫的雙連屏設計，結合上造型小巧的撥桿式換擋，進一步提升了車內的科技感。

值得一提的是，啟辰大V DD-i超混動取消了一鍵啟動功能鍵，實現無感啟動，駕駛員落座即上電，掛擋就出發，出行更加便捷。在車機智能化方面，啟辰大V DD-i超混動的UI界面主要以地圖導航顯示為主，像音樂等娛樂功能設置在了屏幕右側的功能菜單中，進一步展現了極簡風格。

至于配置方面，除入門款車型，諸如360度全景影像、透明底盤功能、定速巡航、前排手機無線充電、1.7㎡超廣角光感天幕、12.3英寸液晶儀表、12.3英寸中控屏，以及啟辰V-Link智聯系統均是標配，足夠滿足用戶的日常使用需求。

動力部分，啟辰大V DD-i超混動搭載的是由1.5T發動機和電機組成的插混系統，其中發動機最大功率為120kW，峰值扭矩為230Nm，電機最大功率為150kW，峰值扭矩達320Nm。電池方面，提供容量10.3kWh和18.4kWh兩種規格電池，對應的NEDC純電續航里程分別為60km和110km，綜合續航里程最遠達1132km，百公里綜合油耗僅為0.85L。

要說啟辰大V DD-i推出的4款配置車型該如何選，其實選擇并不難。首先來看入門款60km iC版（指導價：11.89萬元），從該版本車型的配置來看，諸如倒車影像、巡航系統等當下車型最基本的配置均未配備，并且液晶儀表和中控屏尺寸也不是車型主流的24英寸一體式聯屏，因此該配置主要是拉低新車的購車門檻。

60km iD版車型（指導價：12.59萬元），相比60km iC版在價格上貴出了0.7萬元，配置上像缺少的360度全景影像、定速巡航、疲勞駕駛提醒、移動物體預警系統、不可開啟全景天窗、手機無線充電等功能配置均有裝備。顯然，0.7萬元換來的這些配置提升是非常值得的，大幅提升了日后用車的安全性與便利性。

110km iE版（指導價：13.79萬元），相比60km iD版車型最主要的升級就是將純電續航里程從60km提升到了110km，并且110km續航版本車型均支持快充技術。

110km iT版（指導價：14.99萬元），作為全系的頂配版本，更高的價格也換來了全系最為豐富的配置，像L2級輔助駕駛系統、自動泊車入位、遙控泊車等智能科技配置均有裝備。

整體而言，啟辰大V DD-i超混動作為合資品牌在10-15萬元區間的插混SUV，顯然是獨一份的存在，同時車型在空間、配置豐富程度和動力總成方面，都有著非常不俗實力。對于想要選擇一臺日常用車夠省，能上綠牌且無需擔心續航的消費者來說，啟辰大V DD-i或是個不錯選擇。

而要說在推出的4款配置當中哪款最值得優先選擇，筆者最先推薦選擇110km iE版，其次是60km iD版車型，兩款車型最大區別在于純電續航里程不同，配置層面基本一致，用戶根據自身實力需求選擇就好。

當然，對于預算充足的消費者來說頂配車型也是非常值得選擇的，畢竟相比宋PLUS DM-i等競品車型，在價格更親民，更接地氣的前提下，配置的覆蓋面更廣，日常用車舒適性更優。

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