當(dāng)前關(guān)注:五一無人機(jī)巡邏護(hù)航 南通繞城高速建設(shè)忙

來源:學(xué)習(xí)強(qiáng)國


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五一期間,在中建一局建設(shè)發(fā)展公司南通繞城高速公路LJ3工區(qū)項(xiàng)目現(xiàn)場,各類壓路機(jī)、三滾軸攤鋪機(jī)、激光攤鋪機(jī)、塔吊等200余臺施工設(shè)備正全速運(yùn)轉(zhuǎn),1000余名建設(shè)者忙碌在施工一線,搶抓施工黃金周,加速繞城高速公路建設(shè)。

“2023年是項(xiàng)目路基向路面移交的關(guān)鍵年,各處路基施工關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)重要性顯著提高。”南通繞城高速公路LJ3工區(qū)項(xiàng)目總工程師李國光一邊介紹,一邊緊盯橋區(qū)現(xiàn)澆箱梁澆筑作業(yè),并安排專人負(fù)責(zé)對地基及預(yù)壓土進(jìn)行不間斷的沉降綜合觀測?!拔逡黄陂g,我們重點(diǎn)推進(jìn)路基填筑作業(yè)、橋梁上部結(jié)構(gòu)安裝等施工任務(wù),確保在5月底完成江海河大橋掛籃懸澆主跨合攏工作及路面試驗(yàn)段的順利移交?!?/p>

除了大型機(jī)械設(shè)備以外,在施工現(xiàn)場還可以看到一架無人機(jī)正在巡航。據(jù)介紹,這是項(xiàng)目首次使用無人機(jī)“全域數(shù)字化無人巡檢”,項(xiàng)目工程師通過云平臺對機(jī)巢設(shè)備遠(yuǎn)程發(fā)送指令,規(guī)劃無人機(jī)航跡、遠(yuǎn)程控制、日常巡檢、數(shù)據(jù)導(dǎo)入等全流程智能管理,實(shí)現(xiàn)了無人機(jī)代替人工開展巡檢、進(jìn)度比對、土方算量、視頻識別等現(xiàn)場應(yīng)用,能夠完成復(fù)雜的、高強(qiáng)度連續(xù)作業(yè)及危險(xiǎn)性較大的測繪任務(wù),為現(xiàn)場施工提供可靠的數(shù)據(jù)支持,解決了傳統(tǒng)工作方式安全管理難度大、工作效率低的問題。

今年來,項(xiàng)目順利完成了全線首個(gè)跨沈海高速鋼箱梁頂推、第一步高速交通導(dǎo)改、疏港航道特大橋掛籃持續(xù)懸澆等關(guān)鍵工作,為年底路基和結(jié)構(gòu)的全面完工提供了堅(jiān)實(shí)保障,也為明年十一之前南通繞城高速全面通車奠定了良好基礎(chǔ)。

“從開工到現(xiàn)在,已經(jīng)干了500多天,越是臨近工程收尾越不能掉以輕心,我最大的心愿就是讓民生工程直達(dá)民心,助力南通未來更‘好通’?!崩顕庹f。(吳鈺清 袁婷)

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