寶馬慕尼黑主要工廠將停止生產(chǎn)內(nèi)燃機(jī) 未來(lái)將在奧地利和英國(guó)工廠生產(chǎn)

            

                
                來(lái)源：愛(ài)集微
            

            
寶馬的生產(chǎn)經(jīng)理在本周五標(biāo)志著其電動(dòng)車型 i4 開(kāi)始生產(chǎn)的會(huì)議上表示，到 2024 年，寶馬在慕尼黑的主要工廠將停止生產(chǎn)內(nèi)燃機(jī)。




生產(chǎn)經(jīng)理 Milan Nedeljkovic 表示，目前在慕尼黑生產(chǎn)的內(nèi)燃機(jī)未來(lái)將在寶馬位于奧地利和英國(guó)的工廠生產(chǎn)，不過(guò)使用這種發(fā)動(dòng)機(jī)的汽車仍將在慕尼黑工廠組裝。


不過(guò)，寶馬方面稱，到 2023 年，慕尼黑生產(chǎn)的汽車中至少有一半將實(shí)現(xiàn)電氣化，要么是電動(dòng)汽車，要么是插電式混合動(dòng)力汽車。寶馬已經(jīng)設(shè)定了一個(gè)目標(biāo)，到 2030 年，全球的新車銷售中至少有 50% 是電動(dòng)汽車。


據(jù)悉，寶馬 i4 電動(dòng)汽車是在與內(nèi)燃機(jī)汽車以及寶馬 3 系轎車和旅游車等混合動(dòng)力車型的聯(lián)合裝配線上生產(chǎn)，這一變化將使寶馬在生產(chǎn)基礎(chǔ)設(shè)施方面投入 2 億歐元。


寶馬的 Dingolfing 工廠已經(jīng)在建造一條類似的混合裝配線，該工廠除了生產(chǎn)混合動(dòng)力車和內(nèi)燃機(jī)車型外，還生產(chǎn)寶馬 iX。


工廠經(jīng)理 Peter Weber 表示，在決定稀缺芯片的分配時(shí)，新車型將被優(yōu)先考慮。Nedeljkovic 補(bǔ)充道，公司的其他原材料供應(yīng)充足。


                         
關(guān)鍵詞：      
          
       寶馬 
              
       慕尼黑 
              
       工廠 
              
       內(nèi)燃機(jī) 
              
       英國(guó)工廠 
       


          
		 

        
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