Waymo的自動駕駛出租車服務(wù)現(xiàn)已在舊金山向數(shù)萬人提供

來源:cnBeta


(資料圖片僅供參考)

Waymo將在舊金山向47平方英里范圍內(nèi)的數(shù)萬人開放自動駕駛出租車服務(wù),這是該公司無人駕駛打車業(yè)務(wù)的一次重大擴張。去年 8 月,Waymo 及其無人駕駛競爭對手獲得了加州監(jiān)管機構(gòu)的批準(zhǔn),可以全天候運營其商業(yè)服務(wù)。這次投票對科技行業(yè)來說是一次重大勝利,因為該行業(yè)一直在與關(guān)于其機器人汽車偶爾會阻礙緊急車輛并造成交通堵塞的批評作斗爭。

2009 年至 2015 年間,Waymo 在自動駕駛汽車上至少花費了 11 億美元,而這一數(shù)字在接下來的幾年里肯定會呈指數(shù)級增長。如果 Waymo 希望將自動駕駛汽車打造成科技預(yù)言家多年來一直看好的盈利業(yè)務(wù),它就需要大幅增加收入。

可以肯定的是,Waymo 的服務(wù)還沒有提供給任何下載 Waymo 應(yīng)用程序并想乘坐的人。這家 Alphabet 旗下的公司正在接納等待名單上的乘客,預(yù)計很快就能完成。

Waymo發(fā)言人克里斯托弗-博內(nèi)利(Christopher Bonelli)在一封電子郵件中說:"此次業(yè)務(wù)擴張適用于目前可以使用我們服務(wù)的乘客,以及近期將從等待名單中加入的所有乘客。我們?nèi)匀豢吹椒浅妱诺男枨螅虼宋覀兿M载撠?zé)任的方式擴大規(guī)模,以保持服務(wù)質(zhì)量和良好的用戶體驗。"

負責(zé)任地擴大規(guī)模是一個關(guān)鍵詞,因為 Waymo 面臨著巨大的反對,不僅來自居民,還來自城市官員和執(zhí)法部門。該市的交通機構(gòu)、消防和警察部門都記錄了對自動駕駛出租車的投訴,并呼吁州政府推遲推出自動駕駛出租車。居民們表示擔(dān)心,不僅是交通問題,這種汽車也可能會損害就業(yè)或影響減少汽車使用的整體努力。

Waymo需要在批評者的擔(dān)憂與擴大規(guī)模的需要之間取得平衡,以便有能力在其他城市推出類似的自動駕駛出租車服務(wù)。該公司還在鳳凰城和奧斯汀開展業(yè)務(wù),并在洛杉磯試行自動駕駛出租車業(yè)務(wù)。該公司還計劃在明年部署下一代無人駕駛汽車,即吉利旗下極氪生產(chǎn)的電動小型貨車。

對于 Waymo 來說,自動駕駛出租車越來越像是它唯一的收入賭注。該公司最近暫停了其自動駕駛卡車項目,而此前已為該項目投入了數(shù)億美元。

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